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Variante 2 (6)
ATTENZIONE!
Consentito solo con ganci a moschet-
tone conformi a DIN 5299 - min. 70 mm
(Moschettone da pompiere).
1. Agganciare il moschettone nel golfare appo-
sitamente previsto.
Per le direttive relative ai Paesi Bassi vedere
figura 7
MANUTENZIONE E CURA
Indicazioni di sicurezza
Componente importante per la sicu-
rezza!
Il dispositivo per freno a inerzia è
parte del sistema frenante. Indipenden-
temente dagli intervalli di manutenzione
per il dispositivo a inerzia, il sistema fren-
ante deve essere verificato dopo 1500
km o 6 mesi a cura di un'officina specia-
lizzata.
Per lavori di manutenzione, cura e ispezione è ne-
cessario verificare tutte le parti dell'impianto per
quanto riguarda la sicurezza d'uso e lo stato privo
di difetti
Esclusione della responsabilità
La verifica dell'impianto frenante non sosti-
tuisce i lavori di manutenzione prescritti per il
dispositivo per freno ad inerzia.
La responsabilità del costruttore decade per
danni a persone e materiale che derivino dal
mancato rispetto delle direttive di sicurezza e
dei lavori di manutenzione specificati.
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Manutenzione e cura
PERICOLO!
Prima di qualsiasi lavoro di manuten-
zione e cura assicurare sempre il rimor-
chio con dei cunei!
ogni 6 mesi
Pulire le ruote dentate.
Applicare grasso idrorepellente.
Ingrassare il dispositivo di arresto.
ogni 10.000 - 15.000 km oppure ogni 12 mesi
Lubrificare oppure oliare i punti di scorrimento
e snodo del dispositivo a inerzia (8).
Tipo di lubrificante: grasso universale conforme a
DIN 51825
Verificare il paraurti del dispositivo per freno
ad inerzia.
Lavori di riparazione
ATTENZIONE!
I lavori di riparazione devono essere ef-
fettuati esclusivamente da ditte specia-
lizzate o dai nostri centri di assistenza
AL-KO.
Per le riparazioni i nostri clienti in Europa dis-
pongono di una rete estesa di centri di assis-
tenza AL-KO.
È possibile richiedere direttamente a noi l'e-
lenco dei centri di assistenza AL-KO: ww-
w.al-ko.com
694 253_b
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