Injecteurs-Pompes - Volvo Penta TAD1341GE Manuel D'atelier

Les injecteurs pompes sont dotés de deux électro-
vannes pour une plus grande précision d'injection.
Cela donne une meilleure combustion et réduit au
minimum les émissions de particules, ce qui génère
des gaz d'échappement plus propres.
L'injecteur pompe est placé verticalement au centre
de chaque cylindre, entre les quatre soupapes, et il
est maintenu en place par un étrier (A). La partie infé-
rieure de l'injecteur est séparée de la chemise d'eau
par la douille en cuivre (2) et le joint torique (3). Un
joint en acier (4) assure l'étanchéité entre la partie
inférieure de l'injecteur pompe et la douille en cuivre.
L'espace annulaire prévu autour de chaque injecteur
pour l'alimentation en carburant (5) est également
doté de joints toriques d''étanchéité (6 et 7).
Un injecteur pompe peut en principe se décomposer
en trois parties principales :
A La partie pompe
B La partie électrovanne (actionneur)
C La partie injection
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20-0 Information moteur, généralités

Injecteurs-pompes

La partie électrovanne abrite deux électrovannes, une
soupape d'évacuation (8) et une soupape à pointeau
(11) avec respectivement des bobines d'électro-
aimant (9 et 10) un ressort de rappel.
Durant la phase de remplissage, la remontée du
piston entraîne le refoulement dans l'injecteur du car-
burant contenu dans les canalisations usinées dans
la culasse.
Durant la phase d'évacuation, le piston descend et
le carburant est renvoyé dans les canalisations de la
culasse. Pendant que les bobines d'électro-aimant ne
sont pas activées et que la soupape d'évacuation est
ouverte, aucune pression de carburant ne peut être
établie dans la canalisation allant à l'aiguille d'injec-
teur.
Durant la phase de montée en pression, la bobine
d'électro-aimant de la soupape d'évacuation reçoit
une tension et cette dernier se ferme. Sa fermeture
engendre la mise en pression du carburant dans la
canalisation (14). Une pression est également con-
stituée dans la chambre (15) derrière la soupape à
pointeau, ce qui a pour effet d'agir sur le piston (12)
de la soupape à pointeau, empêchant ainsi cette der-
nière (11) d'ouvrir l'aiguille d'injecteur (13).
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