PRINCIPES DE
FONCTIONNEMENT
AVERTISSEMENTS
Ne conduisez pas votre véhicule avec
le capot ouvert.
Ne placez pas sur ou à proximité des
dispositifs de levage du capot les
mains, des objets ou des
équipements de fixation susceptibles
d'entrer en contact avec un dispositif qui
se déploie. Le non-respect de ces
instructions peut provoquer des blessures
graves lors d'un déploiement.
N'essayez pas d'entretenir, réparer
ou modifier les dispositifs de levage
du capot sous peine de vous blesser
gravement ou mortellement. Contactez
votre concessionnaire agréé dès que
possible.
N'essayez pas d'entretenir, réparer
ou modifier les charnières de capot
sous peine d'endommager le
système de déploiement du capot.
Contactez votre concessionnaire agréé dès
que possible.
Si le système de capot déployable
s'est déployé, il ne fonctionnera plus.
Le système de capot déployable, y
compris le capot, les charnières, les
dispositifs de levage du capot, le système
de pare-chocs et les capteurs d'impact
doivent être inspectés et entretenus par
un concessionnaire agréé.
Mustang (CZG, CZY) Vehicles Built From: 02-05-2016, HR3J 19A321 AGA frFRA, First Printing
Protection des piétons
31
AVERTISSEMENTS
Toute modification ou tout ajout
d'équipement à l'extrémité avant de
votre véhicule (y compris le capot,
système de pare-chocs, cadre, structure
de carrosserie d'extrémité avant, crochets
de remorquage et axes du capot) peut
affecter les performances du système de
capot déployable et augmenter les risques
de blessure. Ne modifiez pas l'extrémité
avant de votre véhicule et n'y ajoutez pas
d'équipement.
Votre véhicule est équipé d'un système de
protection des piétons amélioré en cas
d'impact avec un piéton. Le pare-chocs
inclut dans sa construction un matériau à
absorption d'énergie, ainsi que des
capteurs capables de détecter un choc
piéton et de déclencher un système de
capot déployable.
Système de capot déployable
E94698
Le système libère les charnières de capot
et lève le bord arrière du capot d'environ
100 mm. Cela augmente l'espace entre le
capot et les composants situés à l'intérieur
du compartiment moteur pour fournir un
amortissement supplémentaire au cas où
un piéton entre en contact avec le capot.