Environnements Climatiques Difficiles; A Propos Du Refroidissement À Sécurité Intégrée - Ford MUSTANG 2016 Manuel Du Conducteur

Mettez le liquide de refroidissement
moteur usagé au rebut de façon
appropriée. Respectez les réglementations
et les normes locales en vigueur pour le
recyclage et la mise au rebut des liquides
spécifiques à l'industrie automobile.
Environnements climatiques
difficiles
Si vous conduisez par temps très froid :
• Il peut être nécessaire de faire
augmenter la concentration du liquide
de refroidissement au-delà de 50 %
par un concessionnaire agréé.
• Une concentration de 60 % permet
d'améliorer la protection contre le gel.
En revanche, une concentration
supérieure à 60 % réduit les
caractéristiques de protection contre
les surchauffes du liquide de
refroidissement moteur, et peut
endommager le moteur.
Si vous conduisez par temps très chaud :
• Il peut être nécessaire de faire baisser
la concentration du liquide de
refroidissement à 40 % par un
concessionnaire agréé.
• Une concentration de 40 % permet
d'améliorer la protection contre les
surchauffes. En revanche, une
concentration inférieure à 40 % réduit
les caractéristiques de protection
contre la corrosion et le gel du liquide
de refroidissement moteur, et peut
endommager le moteur.
Les véhicules conduits toute l'année dans
des environnements climatiques tempérés
doivent utiliser du liquide de
refroidissement moteur prédilué pour
bénéficier d'une protection optimale du
circuit de refroidissement et du moteur.
Mustang (CZG, CZY) Vehicles Built From: 02-05-2016, HR3J 19A321 AGA frFRA, First Printing
Entretien
A propos du refroidissement à
sécurité intégrée
Si vous êtes à court de liquide de
refroidissement moteur, le refroidissement
à sécurité intégrée vous permet de
conduire temporairement le véhicule sans
aggraver les dommages aux composants.
La distance de sécurité dépend de la
température ambiante, du chargement du
véhicule et du terrain.
Fonctionnement du refroidissement à
sécurité intégrée
Si le moteur commence à surchauffer, le
thermomètre de liquide de refroidissement
moteur se déplace jusqu'à la zone rouge
(chaud) et :
condition de surchauffe préréglée, il passe
automatiquement en mode de
fonctionnement alterné des cylindres.
Chaque cylindre désactivé agit comme une
pompe d'injection d'air et refroidit le
moteur.
Dans ce cas, le véhicule continue de
fonctionner. Toutefois :
• La puissance du moteur est limitée.
• Le système de climatisation est
désactivé.
Si le moteur continue de tourner, cela
augmente sa température et provoque son
arrêt complet. Dans ce cas de figure, votre
effort de braquage et de freinage
augmente.
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le voyant d'avertissement de
température de liquide de
refroidissement s'allume ;
le voyant lumineux signalant
l'entretien moteur s'allume.
Si le moteur atteint une