Ford MUSTANG 2016 Manuel Du Conducteur page 33

Dispositif de retenue des passagers supplémentaire
Le module de commande des dispositifs
de retenue surveille également la
disponibilité des dispositifs de sécurité
cités ci-dessus, ainsi que les capteurs
d'impact, d'occupation de siège et de
piétons. La disponibilité du système de
sécurité est indiquée par un témoin
d'avertissement dans le combiné des
instruments ou par un avertisseur sonore
si le témoin ne fonctionne pas. L'entretien
régulier des airbags et du système de capot
déployable n'est pas requis.
Tout problème rencontré par le système
est indiqué par un ou plusieurs des
éléments suivants :
Le témoin ne s'allume pas dès
que le contact est mis.
• Le témoin clignote ou reste allumé.
• Une série de cinq bips se fait entendre.
Ce type d'avertissement se répète
régulièrement jusqu'à ce que le
problème, le témoin ou bien les deux
aient été réparés.
Si l'une de ces situations survient, même
par intermittence, faites immédiatement
réparer le dispositif de retenue
supplémentaire et le système de capot
déployable par un concessionnaire agréé.
Dans le cas contraire, le système pourrait
ne pas fonctionner correctement en cas
de collision.
Les prétensionneurs de ceinture de sécurité
et le dispositif de retenue supplémentaire
d'airbag avant sont conçus pour s'activer
lorsque le véhicule subit une décélération
frontale suffisamment forte pour entraîner
le déploiement d'un dispositif de sécurité
par le module de commande des
dispositifs de retenue.
Mustang (CZG, CZY) Vehicles Built From: 02-05-2016, HR3J 19A321 AGA frFRA, First Printing
Le fait que les prétensionneurs de ceinture
de sécurité ou que les airbags frontaux ne
s'activent pas pour les deux occupants des
sièges avant dans le cas d'une collision, ou
que le système de capot déployable ne
s'active pas dans le cas d'un choc piéton,
ne signifie pas que le système est
défectueux. Cela signifie plutôt que le
module de commande des dispositifs de
retenue a déterminé que les conditions de
l'accident (gravité de l'impact, utilisation
des ceintures de sécurité) ne nécessitaient
pas l'activation de ces dispositifs de
sécurité.
• Les airbags frontaux sont conçus pour
se déclencher uniquement dans le cas
de collisions frontales ou à proximité
de la zone frontale (pas dans le cas de
tonneaux, d'impacts latéraux ou
arrière, à moins que la collision ne
provoque une décélération frontale
suffisamment forte).
• Les prétensionneurs de ceinture de
sécurité sont conçus pour se
déclencher lors de collisions frontales,
de collisions à proximité de la zone
frontale et de collisions latérales.
• Le/les airbag(s) genoux peuvent se
déployer en fonction de la gravité de
l'impact et de l'état des occupants.
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