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18.2 RETRAIT DE LA ROUE
AVERTISSEMENT !
•
Il n'est pas pratique de tenter de réparer une
crevaison à l'endroit où elle est survenue. Sunrise
Medical vous conseille de les appeler pour vous aider
à enlever le scooter soit directement vers un agent
de services agréé soit vers un lieu sûr pour qu'il soit
repris par l'agent agréé à un moment ultérieur.
•
En cas de doute sur les niveaux de performance de
votre scooter, contactez votre revendeur agréé
Sunrise Medical.
•
Ne vous lancez pas dans une mission que vous
n'êtes pas certain de réaliser correctement.
•
N'essayez pas de réparer une crevaison si le scooter
s'est arrêté dans une zone peu sécurisée. Déplacez
le scooter vers une zone sécurisée, à distance du
trafic et des autres risques.
•
N'essayez pas de réparer une crevaison dans des
zones fort empruntées par les piétons.
•
N'essayez pas de réparer une crevaison si le scooter
est responsable d'une obstruction.
•
Si vous utilisez un crick ou un autre équipement,
respectez toujours les instructions données dans le
mode d'emploi connexe.
•
N'oubliez pas que le scooter peut tomber du crick à
tout moment.
•
Gardez vos mains et vos pieds à distance du scooter
lorsqu'il se trouve sur le crick.
•
Ne placez pas le crick sur des surfaces inégales.
•
Utilisez toujours un bloc de support avec le crick.
•
Le scooter doit être en mode de conduite et éteint et
les clés doivent être enlevées, avant de le faire
monter sur le crick.
•
Ne soulevez pas plus d'une roue à la fois.
REMARQUE : Pour remonter les roues, suivez les procé-
dures suivantes en sens inverse, sauf si le contraire est
indiqué.
18.2.1 ELITE
XS RS 3-Remplacement de la roue
2
avant
•
Surélevez la roue avant en plaçant un crick en
dessous des points pertinents pour le crick, (Fig.
18.1).
•
Lorsqu'il est surélevé, soutenez le crick avec des
blocs solides pour renforcer la stabilité, (Fig. 18.11).
•
Utilisez une clé hexagonale de 4,0 mm pour enlever
le goujon d'ancrage du frein, (Fig. 18.2).
•
Enlevez le câble du frein de la chemise extérieure en
tournant la roue moletée jusqu'à ce que les fentes
s'alignent, (Fig. 18.3).
•
Enlevez le manchon du frein du bras de l'actionneur
du frein, (Fig. 18.4).
•
Utilisez une douille de 19,0 mm et une clé
hexagonale de 10,0 mm pour enlever l'écrou, (Fig.
18.5).
•
Commencez à enlever le goujon du train de roues
lentement, (Fig. 18.6).
•
Les rondelles vont s'enlever en premier lieu, (Fig.
18.7).
•
Ensuite, enlevez l'assemblage du frein du moyeu,
(Fig. 18.8).
•
L'entretoise diminue, (Fig. 18.9).
•
Enlevez l'assemblage de la roue avant, (Fig. 18.10).
54
Sterling Elite
XS-RS-Plus
2
Rev.H
= POINTS DU CRICK
Fig. 18.2
Fig. 18.4
Fig. 18.6
Fig. 18.8
Fig. 18.10
Fig. 18.1
Fig. 18.3
Fig. 18.5
Fig. 18.7
Fig. 18.9
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