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Note: Par mesure de sécurité, déconnecter les prises des moteurs sur le module 4 en 1 (comme
décrit page 14) avant d'effectuer la procédure. Quand l'association est terminée et avec la batterie
déconnectée du module 4 en 1, reconnecter les prises des moteurs (comme indiqué page 17).
• Pour associer le récepteur du module 4 en 1 à l'émetteur, vous devez tout d'abord insérer le shunt (livré avec
votre Blade™ CX2 ou avec le module 4 en 1 de remplacement) dans la prise "BAT" du récepteur . Mettre ensuite
le module 4 en 1 sous tension en connectant la batterie de propulsion avec L'ÉMETTEUR toujours HORS
TENSION .
• Quand vous connectez la batterie au module 4 en 1 avec le shunt sur la prise "BAT" du récepteur, vous devez
voir la LED orange, sur le récepteur, clignoter rapidement .
• Dès que la LED du récepteur commence à clignoter, mettre l'émetteur sous tension. L'émetteur entre
immédiatement en mode association . Puis, dès que la LED orange sur le récepteur et la LED rouge sur
l'émetteur restent allumées, le récepteur du module 4 en 1 est liée à l'émetteur . Vous pouvez ensuite mettre le
module 4 en 1 et l'émetteur hors tension et retirer le shunt de l'émetteur .
Note: Il est extrêmement important de retirer le shunt du récepteur une fois que ce dernier est lié à
l'émetteur. Si vous l'oubliez, le récepteur entrera en mode association à chaque mise sous tension du
module 4 en 1.
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Installation du radiateur optionnel pour les moteurs de rotor
Les moteurs 180 utilisés sur votre Blade™ CX2 ne nécessitent aucun entretien particulier . Cependant, nous vous
recommandons de les laisser refroidir à la température ambiante entre chaque vol ou changement de batterie afin
d'éviter une usure prématurée du moteur causée par une chaleur excessive .
Vous pouvez améliorer les performances et la longévité de vos moteurs 180, en installant un radiateur optionnel
(EFLH1208) qui permettra un meilleur refroidissement durant le vol .
L'installation du radiateur prend seulement quelques minutes en suivant les étapes ci-dessous:
• L'installation du radiateur nécessite de retirer temporairement le moteur du rotor supérieur. Ceci est facilement
réalisé en retirant le deux vis du support qui se trouvent sous le châssis principal .
• Avec le moteur droit retiré du châssis, vous pouvez placer le radiateur sur la partie supérieur du moteur gauche.
Nous recommandons de mettre de la pâte thermique (EFLM1913) sur toute la surface du radiateur qui est
en contact avec le moteur afin d'augmenter l'efficacité du radiateur . La partie la plus large du radiateur (plus
d'ailettes) doit se situer à l'avant des moteurs .
• Mettre ensuite le moteur droit en place dans le radiateur et utiliser les vis pour le fixer sur le châssis principal.
Nous recommandons, de nouveau, de mettre de la pâte thermique (EFLM1913) sur toute la surface du radiateur
qui est en contact avec le moteur afin d'augmenter l'efficacité du radiateur . .
Le radiateur est maintenant installé et prêt pour le vol .
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