Installation Du Radiateur Optionnel Pour Les Moteurs De Rotor - E-FLITE BLADE CX 3 Mode D'emploi

• Pour associer le récepteur à l'émetteur, vous devez tout d'abord insérer le shunt (livré avec votre Blade™
CX3 ou avec le récepteur de remplacement) dans la prise "BAT" du récepteur . Mettre ensuite le récepteur
sous tension en connectant la batterie de propulsion au module 3 en 1 avec L'ÉMETTEUR toujours HORS
TENSION .
• Quand vous connectez la batterie au module 3 en 1 avec le shunt sur la prise "BAT" du récepteur, vous devez
voir la LED orange, sur le récepteur, clignoter rapidement .
• Dès que la LED du récepteur commence à clignoter, mettre l'émetteur sous tension. L'émetteur entre
immédiatement en mode association . Puis, dès que la LED orange sur le récepteur et la LED rouge sur
l'émetteur restent allumées, le récepteur est liée à l'émetteur . Vous pouvez ensuite mettre le module 3 en 1
et l'émetteur hors tension et retirer le shunt du récepteur .
Note: Il est extrêmement important de retirer le shunt du récepteur une fois que ce dernier est lié à
l'émetteur. Si vous l'oubliez, le récepteur entrera en mode association à chaque mise sous tension
du module 3 en 1.

Installation du radiateur optionnel pour les moteurs de rotor

Les moteurs 180 utilisés sur votre Blade™ CX3 MD 520N ne nécessitent aucun entretien particulier .
Cependant, nous vous recommandons de les laisser refroidir à la température ambiante entre chaque vol ou
changement de batterie afin d'éviter une usure prématurée du moteur causée par une chaleur excessive .
Vous pouvez améliorer les performances et la longévité de vos moteurs 180, en installant un radiateur optionnel
(EFLH1208) qui permettra un meilleur refroidissement durant le vol .
L'installation du radiateur prend seulement quelques minutes en suivant les étapes ci-dessous:
• L'installation du radiateur nécessite de retirer temporairement le moteur du rotor supérieur. Ceci est
facilement réalisé en retirant le deux vis du support qui se trouvent sous le châssis principal .
• Avec le moteur droit retiré du châssis, vous pouvez placer le radiateur sur la partie supérieur du moteur
gauche . Nous recommandons de mettre de la pâte thermique (EFLM1913) sur toute la surface du radiateur
qui est en contact avec le moteur afin d'augmenter l'efficacité du radiateur . La partie la plus large du
radiateur (plus d'ailettes) doit se situer à l'avant des moteurs .
• Mettre ensuite le moteur droit en place dans le radiateur et utiliser les vis pour le fixer sur le châssis
principal . Nous recommandons, de nouveau, de mettre de la pâte thermique (EFLM1913) sur toute la surface
du radiateur qui est en contact avec le moteur afin d'augmenter l'efficacité du radiateur . .
Le radiateur est maintenant installé et prêt pour le vol .
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