Comprendre Les Commandes - E-FLITE BLADE CX2 Mode D'emploi

Comprendre les commandes

Si vous n'êtes pas accoutumé aux commandes de votre Blade™ CX2, prenez quelques minutes pour
vous familiariser avec elles avant d'effectuer votre premier vol.
Le manche droit de l'émetteur permet de contrôler les gaz (montée/descente) et les ailerons (roulis) . Quand le
manche droit et le trim des gaz sont en position basse, les pales du rotor principal ne doivent pas tourner . Quand le
manche droit est poussé vers l'avant, la vitesse de rotation des pales doit augmenter . L'augmentation de la vitesse
de rotation des pales permet à l'hélicoptère de décoller .
Trim des gaz
En tirant le manche vers l'arrière, on réduit la vitesse de rotation des pales et le modèle descend
Trim des gaz
Après que le modèle ait décollé du sol, déplacer, avec précaution, le manche vers le haut ou vers le bas pour
mettre l'hélicoptère en vol stationnaire sans qu'il monte ou descende .
Vous pouvez également utiliser le levier du trim des gaz pour ajuster la puissance en fonction de la
position du manche de commande. Par exemple, en avançant le levier de trim vous permettrez au
modèle d'être en vol stationnaire quand le manche de commande sera en position réduite. Cependant,
si vous avancez le levier de trim, vous DEVREZ vous souvenir de le ramener (ainsi que le manche de
commande) en position basse, IMMEDIATEMENT en cas de crash ou de rupture des pales.
Le fait d'oublier de remettre le levier de trim (et le manche de commande) en position basse
immédiatement en cas de crash peut endommager la partie variateur du module 4 en 1 et nécessiter
le remplacement de ce dernier.
Montée
Descente
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Placer le manche droit vers la gauche, inclinera l'hélicoptère vers la gauche et lui permettra de voler dans cette
direction .
Trim ailerons
Placer le manche droit vers la droite, inclinera l'hélicoptère vers la droite et lui permettra de voler dans cette
direction .
Trim ailerons
Le trim d'aileron peut être utilisé pour empêcher l'hélicoptère de dériver vers la gauche ou la droite sans avoir à
agir sur le manche de commande d'aileron . Par exemple, si l'hélicoptère dérive vers la droite en vol stationnaire,
déplacer le trim d'aileron vers la gauche jusqu'à ce que l'hélicoptère reste aussi stable que possible sans dériver
vers la droite .
Vers la gauche
Vers la droite
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