Affectation (Binding) Entre L'émetteur Et Le Récepteur; Installation De La Batterie Et Armement Du Contrôleur - E-FLITE FJ-2 Fury 15 DF Manuel D'utilisation

Affectation (binding) entre l'émetteur et le récepteur
Processus d'affectation
IMPORTANT: Le récepteur AR636 inclus a été programmé pour une utilisa-
tion avec cet avion. Référez-vous au manuel du récepteur pour le paramé-
trage si vous le remplacez ou placez ce récepteur dans un avion différent.
Référez-vous au manuel de l'émetteur pour affecter le récepteur (Position
de la commande d'affectation). Veuillez visiter www.bindnfl y.com pour
une liste complète des émetteurs compatibles.
ATTENTION: Si vous utilisez un émetteur Futaba avec un module
Spektrum DSM, il vous faudra inverser la voie de la manette des gaz.
Reportez-vous à votre manuel du module Spektrum pour obtenir des
instructions contraignantes et de secours. Reportez-vous à votre manuel du
transmetteur pour les instructions sur Futaba inverser la voie des gaz.
1. Assurez-vous que l'émetteur est hors tension.
2. Assurez-vous que les commandes de l'émetteur sont au neutre et
que le manche des gaz et son trin sont en position basse.**
3. Insérez la prise d'affectation dans le port BIND du récepteur.
4. Connectez la batterie au contrôleur, il va émettre une série de tonali-
tés. Une longue tonalité suivie de trois tonalités courtes confirment
que le LVC est paramétré. La DEL orange du récepteur va se mettre à
clignoter rapidement.
5. Mettez l'émetteur sous tension tout en maintenant le bouton/inter-
rupteur d'affectation. Consultez le manuel de votre émetteur pour
l'action à effectuer.
6. Quand le récepteur est affecté à l'émetteur, la DEL orange du ré-
cepteur s'éclaire de façon fixe et le contrôleur se met à produire une
série de trois tonalités ascendantes. Les tonalités indiquent que le
contrôleur est armé et que donc le manche et le trim des gaz sont en
position suffisamment basse pour l'activation du contrôleur.
7. Retirez la prise d'affectation du port BIND.
8. Rangez soigneusement la prise d'affectation (Certains utilisateurs at-
tachent cette prise à l'émetteur en utilisant des clips ou des colliers).
Installation de la batterie et armement du contrôleur
Choix de la batterie
Nous vous recommandons la batterie Li-Po E-fl ite 4S 14.8V 3200mA 30C
(EFLB32004S30). Consultez la liste des options pour les batteries recomman-
dées. Si vous utilisez une autre batterie, sa capacité doit avoir approximative-
ment, une capacité, des dimensions et une masse équivalentes à la batterie
Li-Po E-fl ite afi n de ne pas modifi er d'une manière importante le centrage de
l'avion.
1. Placez le manche et le trim des gaz en position basse. Mettez l'émetteur
sous tension et patientez 5 secondes.
2. Placez un morceau de bande auto-agrippante sous la batterie.
3. Retirez la trappe du compartiment à batterie.
4. Installez la batterie (B) dans le compartiment à batterie. Comme sur
l'illustration. Consultez la section relative au centrage et au centre de
gravité pour des informations complémentaires.
5. Assurez la fi xation de la batterie à l'aide des sangles auto-agrippantes (C).
6. Connectez la batterie au contrôleur (Le contrôleur est maintenant armé).
7. Gardez l'avion immobile à l'écart du vent durant 5 secondes, sinon le
système ne s'initialisera pas.
• Le contrôleur émettra une série de tonalités ( Référez-vous à l'étape 4
des instructions d'affectation pour des informations complémentaires).
• Une DEL du récepteur va s'illuminer.
Si le contrôleur émet un double-bip en continu après la connexion de la
batterie, rechargez ou remplacez la batterie.
8. Replacez la trappe à batterie.
9. Le récepteur conservera les instructions d'affectation envoyées par
l'émetteur jusqu'à une nouvelle affectation.
*Le manche des gaz ne s'armera pas si la commande des gaz de
l'émetteur n'est pas mise dans sa position la plus basse. Si vous rencon-
trez des problèmes, suivez les instructions d'affectation et reportez-vous
au guide de dépannage du transmetteur pour d'autres instructions. En cas
de besoin, prenez contact avec le service technique Horizon Hobby.
**Failsafe
Si le signal entre l'émetteur et le récepteur est interrompu, la failsafe
s'activera. Quand il est activé, les commandes de l'avion se replacent au
neutre, la position établie durant l'étape 2 du processus d'affectation.
Insertion de la prise d'affectation
BIND PLUG
B
C
37
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