Agganciare Il Cavetto Del Tirante Bowden Del Freno Motore Al Motore (Illustrazione H1 ); Montaggio Dello Starter Sul Manubrio (Illustrazione L1 ); Montare La Lamiera Deflettrice (Illustrazione T1 ); Regolare L'altezza Di Taglio (Illustrazione I ) - Sabo 52-S A Livret D'entretien

52-S A (illustrazione V4 )
– I tenditori rapidi per il fissaggio della parte superiore e inferiore della stegola sono
preimpostati dal produttore.
1. Tirare il tenditore rapido verso l'alto sulla stegola.
2. Serrare manualmente le viti.
3. Aprire il tenditore rapido.
4. Serrare le viti da un quarto a mezzo giro.
5. Tirare nuovamente verso l'alto i tenditori rapidi e verificare se le stegole sono
connesse reciprocamente saldamente; eventualmente correggere
ulteriormente.
– Mantenere questa regolazione. Se, con il passare del tempo, la tensione dovesse
allentarsi, le viti dovranno essere nuovamente serrate.
52-PRO S A (illustrazione E1 )
– Quando la parte superiore e inferiore della stegola di guida sono allo stesso livello,
serrare a mano i dadi con manopola.
Tutti i modelli
Montaggio della sbarra di appoggio (illustrazione W2 + D1 )
– Inserire dall'esterno le due viti (1) attraverso la parte inferiore della stegola e
applicare una rondella (2) su ognuna (dalla busta di utensili).
– Applicare la stegola di supporto (3) sulla parte interna della parte inferiore della
stegola in una delle tre posizioni per le diverse inclinazioni della stegola:
• tacca superiore = posizione della stegola eretta (per persone alte)
• tacca inferiore = posizione della stegola piana (per persone basse)
– Quindi, applicare una rondella (2) su entrambi i lati e avvitare con un dado (4).
– Serrare manualmente i due dadi (5) per il fissaggio della stegola di supporto
sull'alloggiamento.
IMPORTANTE
Quando si regola l'altezza dei longheroni mediante la sbarra di appoggio, non si
devono allentare i dadi (2) B1 per fissare la parte inferiore del longherone.
Allentare i dadi (4) W2 solo finché il longherone non si muove liberamente
durante questi lavori.
In tal modo si impedisce che il longherone si ribalti accidentalmente e si evitano
punti di schiacciamento tra la parte inferiore del longherone e l'alloggiamento.
Agganciare il cavetto del tirante Bowden del freno motore al motore
(illustrazione H1 )
– Inserire dal basso l'angolare all'estremità del tirante flessibile (1) nella leva di
comando del freno (2) fino alla piega.
– Tirare all'indietro la parte mobile dell'estremità del tirante flessibile (3) finché non si
può inserire la fune di acciaio (4) nella cavità (5) dalla parte lateralmente.
– Quindi spingere in avanti il tirante flessibile (3) finché il gancio a scatto (6) non
entra nella cavità (5) del supporto del tirante flessibile.
ATTENZIONE
Dopo aver agganciato il tirante flessibile del freno motore si deve controllare la
funzione di frenatura della staffa di sicurezza. Una volta rilasciata la staffa di
comando, la barra di taglio deve fermarsi entro tre secondi. In caso contrario,
rivolgersi all'officina autorizzata più vicina.

Montaggio dello starter sul manubrio (illustrazione L1 )

– Rimuovere il supporto funi (1) dal sacchetto utensili.
– Svitare il dado in modo da poter spostare entrambe le metà sul longherone.
– Sul longherone superiore si trova un adesivo (2) per il posizionamento del
supporto funi.
ATTENZIONE
Per motivi di sicurezza il supporto della fune deve essere montato solo nella
posizione prevista.
– Premere la staffa di sicurezza arresto motore (3) sulla parte superiore del
longherone (4) e tenerla ferma, estrarre la fune d'avvio (5) e inserirla nel supporto
della fune.
– Unire entrambe le metà (6), serrare di nuovo il dado. Si impedisce l'espulsione
della fune d'avvio.
Il supporto della fune deve essere montato/allineato in modo da rendere
accessibile la fune d'avvio e non usurare altre parti.

Montare la lamiera deflettrice (illustrazione T1 )

Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 3
IMPORTANTE
L'utilizzo dell'apparecchio senza lamiera di rimbalzo può provocare lesioni a
causa del lancio di oggetti. Utilizzare l'apparecchio solo con lamiera di rimbalzo
applicata.
– Aprire la linguetta di fissaggio della lamiera di rimbalzo.
– Avvitare la lamiera di rimbalzo sul corpo della falciatrice con le viti premontate
nella linguetta.
ATTENZIONE
Quando si apre la lamiera di rimbalzo sotto tensione, una disattenzione può
provocare lo schiacciamento delle dita.

Regolare l'altezza di taglio (illustrazione I )

– Per ogni ruota, tirare la leva (1) verso la ruota stessa e bloccarla dopo averla
spostata lateralmente nella posizione desiderata.
– Tutte e quattro le leve devono essere nella stessa posizione!
ATTENZIONE
Per la regolazione dell'altezza di taglio, afferrare la leva di regolazione come
mostrato nella illustrazione I . In questo modo si evita uno scivolamento della
mano alla regolazione con la conseguenza di possibili lesioni.

9 PRIMA DELLA PRIMA MESSA IN FUNZIONE

Controllare che tutte le connessioni a vite e i cappucci delle candele siano ben saldi.
Stringere le viti se necessario. In particolare si deve controllare il fissaggio della barra di
taglio (vedi a tal proposito il capitolo "Manutenzione della barra di taglio").
La vite di fissaggio della lama si deve sempre fare stringere da un'officina autorizzata.
Se la vite viene stretta eccessivamente o troppo poco, la frizione della lame o la barra
di taglio potrebbe danneggiarsi o staccarsi causando gravi lesioni.
Il tosaerba è dotato di un dispositivo di arresto motore.
Prima della prima messa in esercizio occorre accertarsi che la staffa di sicurezza/leva
di comando arresto motore funzioni perfettamente. Una volta rilasciata la staffa di
comando, il motore e la barra di taglio devono fermarsi entro tre secondi.
Dopo il rilascio, la staffa/leva deve ritornare in ogni caso nella posizione come indicato
nella figura "Descrizione dei componenti".
In caso contrario, si deve predisporre una verifica immediata presso un'officina
specializzata ed autorizzata.
Pericolo di lesioni!
Se il tempo di funzionamento per inerzia della lama è superiore, non utilizzare più
l'apparecchio e portarlo ad un'officina specializzata autorizzata.
Misurazione del tempo di funzionamento per inerzia
Dopo l'avvio del motore a combustione, la lama ruota e si percepisce il rumore del
vento.
Il tempo di funzionamento per inerzia corrisponde alla durata del rumore del vento dopo
lo spegnimento del motore a combustione, misurabile con un cronografo.
Non si devono manipolare né disattivare i dispositivi di sicurezza e protezione della
macchina!
Accertarsi che tutti i dispositivi di protezione siano applicati correttamente e che non
siano danneggiati.

Rifornimento dell'olio (illustrazione Y1 )

IMPORTANTE
Pericolo di danni! Alla consegna della macchina, il motore è privo d'olio.Prima di
avviare il motore, rabboccare l'olio.
Prima del primo avviamento, rabboccare di olio per motori (per quantità e qualità
vedere i dati tecnici) da questa apertura utilizzando un imbuto dopo aver svitato l'asta di
misurazione dell'olio.
– Parcheggiare la falciatrice su un pavimento piano.
– Versare lentamente l'olio attraverso il bocchettone di riempimento. Non riempire
eccessivamente. Dopo il rabbocco con l'olio, attendere circa un minuto e
Nota di sicurezza!
controllare il livello dell'olio.
Inserire e avvitare saldamente l'asta di misurazione dell'olio.
– Controllare il livello dell'olio
Rimuovere l'asta di misurazione dell'olio. Pulire l'asta di misurazione con un panno
pulito, inserirla nuovamente e avvitarla saldamente. Estrarre nuovamente l'asta di
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Nota di sicurezza!
Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina
Nota di sicurezza!
Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 3
Nota di sicurezza!
Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 3
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