Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
WAARSCHUWING
De ombouw van de maaier op mulchsysteem altijd laten uitvoeren door een
geautoriseerde vakwerkplaats. Door een verkeerd geassembleerde meskoppeling
of door een te vast of te los aangedraaide messchroef kunnen de mesbalken
loskomen, hetgeen zware verwondingen tot gevolg kan hebben.
Als het gras toch eens te hoog is om te mulchen kan de mulchmaaier met enkele
handgrepen worden omgebouwd op maaien met zij-uitworp.
Ombouw naar zijkantuitworp (Afbeelding R3 )
–
Motor afzetten en bougiestekker eraf trekken.
–
De afdekplaat (1) aan de rechterkant van de behuizing verwijderen.
Hiervoor de beide zelfborgende moeren (2) losdraaien en de schijven (3) eraf
trekken, van de binnenkant (snijruimte) de beide platkopschroeven (4) eruit
trekken en de afdekplaat verwijderen.
Een ombouw van het mulchmessysteem is niet noodzakelijk!
Opdat het apparaat opnieuw als mulchmaaier kan worden ingezet, moet de afdekplaat
(1) weer worden ingebouwd.
BELANGRIJK
Alvorens de afdekplaat erin te zetten het kanaal reinigen en de binnenkant van de
behuizing ontdoen van grasresten en vuil, om een vaste en juiste zitting van de
plaat te garanderen.
De afdekplaat van de binnenkant zo in de behuizing leggen, dat de beide boringen in
de afdekplaat overeenkomen met de boringen in de behuizing. De beide
platkopschroeven (4) van binnen (snijruimte) in de boringen leiden, de schijven (3) erop
zetten en met de beide zelfborgende moeren (2) bevestigen.
WAARSCHUWING
Het apparaat nooit gebruiken met beschadigde of ontbrekende stootplaat.
Altijd werken met gesloten (naar beneden geklapte) stootplaat, ook als het
apparaat werd omgebouwd om te mulchen.
15 ONDERHOUDSINTERVALLEN
BELANGRIJK
Vermijd schade! Onder extreme resp. uitzonderlijke voorwaarden zijn eventueel
kortere onderhoudsintervallen vereist dan hierboven vermeld. Indien u gebreken
vaststelt, gelieve u dan te wenden tot een geautoriseerde vakwerkplaats.
Routineonderhoud aan de machine uitvoeren conform de volgende
onderhoudsintervallen.
De volgende onderhoudsintervallen moeten worden aangehouden naast de in deze
gebruiksaanwijzing opgesomde intervallen voor onderhoudswerkzaamheden.
Vóór de eerste inbedrijfstelling
•
Het oliepeil controleren Y1 .
•
Alle schroefverbindingen controleren op goede bevestiging.
•
De messchroef controleren en eventueel door een geautoriseerde vakwerkplaats
laten vastdraaien.
•
Controleren of de veiligheidsschakelbeugel voor de motorrem foutloos werkt.
•
Controleren of de schakelbeugel voor de rijaandrijving foutloos werkt.
•
Controleren of alle bescherminrichtingen zoals voorgeschreven aangebracht en
niet beschadigd zijn!
Vóór elk bedrijf
•
Gazon controleren en alle vreemde voorwerpen verwijderen.
•
Radius van de begrenzingskabel controleren (indien ook een automatische maaier
wordt ingezet voor de verzorging van het gazon).
•
Het oliepeil controleren Y1 .
•
Toestand en goede bevestiging van het mes controleren, de messchroef eventueel
door een geautoriseerde vakwerkplaats laten vastdraaien.
•
Controleren of de veiligheidsschakelbeugel voor de motorrem foutloos werkt.
•
Controleren of de schakelbeugel voor de rijaandrijving foutloos werkt.
•
Controleren of alle bescherminrichtingen zoals voorgeschreven aangebracht en
niet beschadigd zijn!
Om de 10 bedrijfsuren
•
Alle schroefverbindingen controleren op goede bevestiging.
•
Meskoppeling controleren op slijtage en zitting.
Inrijtijd – Na de eerste 5 bedrijfsuren
•
De motorolie verversen.
Om de 50 bedrijfsuren
•
De motorolie verversen.
•
Papierelement van het luchtfilter schoonmaken W .
•
Voorfilter reinigen W .
•
Bougie reinigen en elektrodenafstand instellen Y .
•
De lagers van de achterwielaandrijving invetten R .
Bij de jaarlijkse inspectie
•
Papierelement van het luchtfilter en voorfilter laten vervangen W .
•
Bougie laten vervangen Y .
•
De overbrenging en het gebied onder de snaarafdekking laten reinigen.
•
De bowdenkabel van de aandrijving controleren en zo nodig laten afstellen.
Na elk bedrijf
•
De maaier schoonmaken.
•
Het mes controleren op beschadigingen en slijtage.
16 VERZORGING EN ONDERHOUD VAN DE MAAIER
Regelmatige verzorging is de beste garantie voor een lange levensduur en een
storingsvrij bedrijf! Onvoldoende onderhoud van uw apparaat leidt tot
veiligheidsrelevante gebreken!
Gebruik uitsluitend originele onderdelen, want alleen deze staan borg voor
veiligheid en kwaliteit!
Reiniging (Afbeelding O )
BELANGRIJK
Voor reinigings- en onderhoudswerkzaamheden de maaier niet op de zijkant
leggen, maar voor omhoog kantelen O (bougie naar boven), aangezien er anders
startmoeilijkheden kunnen optreden. In opgetilde toestand de maaier beveiligen!
OPGELET
Bij het omhoog kantelen erop letten dat er geen olie of benzine uitloopt.
Brandgevaar!
Vuil en grasresten direct na het maaien verwijderen. Voor de reiniging een borstel of
doek gebruiken.
De mesbalk niet draaien, aangezien er anders motorolie in de carburateur/het luchtfilter
gepompt wordt en er startproblemen kunnen optreden.
VOORZICHTIG
Bij het reinigen van de onder spanning staande stootplaat kunnen bij
onoplettendheid de vingers bekneld raken.
BELANGRIJK
Nooit met hogedrukreiniger of normale waterstraal de omgeving van de
aandrijving, motordelen (zoals ontstekingssysteem, carburateur enz.)
afdichtingen en lagerplaatsen reinigen. Beschadigingen resp. dure reparaties
kunnen het gevolg zijn.
Opbergen
De machine moet altijd in schone toestand in een droge, gesloten ruimte buiten bereik
van kinderen worden bewaard. Laat de motor afkoelen voordat u de machine in
gesloten ruimten opbergt.
Neerklappen van de geleidestangen (Afbeelding B4 )
–
Voor het ruimtebesparend wegzetten of voor het transport de snelspanner openen
resp. gerande moeren zo ver losdraaien, dat de bovenste duwboom zonder
weerstand naar de motor toe kan worden omgeklapt.
–
De bowdenkabels daarbij niet knikken of samendrukken.
VOORZICHTIG
Bij het omleggen van de duwboom voor transport- en opslagdoeleinden kan de
boom bij het openen van de snelspanner resp. bij het losdraaien van de gerande
moeren onverwacht omslaan. Bovendien kunnen er drukplaatsen met pletgevaar
ontstaan tussen het onderste en het bovenste gedeelte van de duwboom. Er
bestaat verwondingsgevaar!
BELANGRIJK Let erop, dat de kabel bij het uit elkaar- en dichtklappen van de
stuurbomen niet ingeklemd, bekneld, verdraaid of overstrekt kan worden! De
kabel altijd aan van de buitenkant van de boomverbinding leiden. Een
beschadigde kabel kan tot een technisch defect van de machine leiden.
Transport en beveiliging van het apparaat (Afbeelding N + N4 )
–
Als het apparaat moet worden gedragen, pakt u het voor vast aan de behuizing (1)
en achter aan de dwarsboom van het bovenste deel van de duwboom, of bij
omgeklapte boom aan de dwarsboom van het onderste deel van de duwboom (2)
(zie afbeeldingen N ).
9
Veiligheidsinstructie!
Verklaring van de symbolen
zie tabel pagina 3
Publicité
Chapitres
Table des Matières
