Stützholm-Montage (Abbildung W2 + D1 ); Einhängen Des Motor-Brems-Bowdenzuges Am Motor (Abbildung H1 ); Holmstart-Montage (Abbildung L1 ); Prallblech Anbauen (Abbildung T1 ) - Sabo 52-S A Livret D'entretien

– Das Führungsholm-Oberteil hochheben bis Führungsholm-Oberteil und -Unterteil
in einer Ebene liegen.
52-S A (Abbildung V4 )
– Die Schnellspanner zur Befestigung von Holm-Oberteil und Unterteil werden beim
Hersteller voreingestellt.
1. Schnellspanner nach oben an den Holm ziehen.
2. Schrauben handfest anziehen.
3. Schnellspanner öffnen.
4. Schrauben eine Viertel bis halbe Umdrehung anziehen.
5. Schnellspanner wieder nach oben ziehen und prüfen, ob die Holme fest
miteinander verbunden sind, evtl. nochmals korrigieren.
– Diese Einstellung beibehalten. Falls mit der Zeit die Spannung nachlässt, müssen
die Schrauben erneut angezogen werden.
52-PRO S A (Abbildung E1 )
– Wenn Führungsholm-Oberteil und -Unterteil in einer Ebene liegen, die Griffmuttern
von Hand fest anziehen.
Alle Modelle
Stützholm-Montage (Abbildung W2 + D1 )
– Von außen die beiden Schrauben (1) durch das Holm-Unterteil durchstecken und
je eine Scheibe (2) aufsetzen (aus dem Werkzeugbeutel).
– An der Innenseite des Holm-Unterteils den Stützholm (3) in eine der drei
Positionen zu unterschiedlichen Holmneigungen anlegen:
• obere Raste = steile Holmstellung (für größere Personen)
• untere Raste = flache Holmstellung (für kleinere Personen)
– Danach beidseitig eine Scheibe (2) aufsetzen und mit einer Mutter (4)
verschrauben.
– Die zwei Muttern (5) zur Befestigung des Stützholms am Gehäuse handfest
anziehen.
WICHTIG
Beim Verstellen der Holmhöhe mittels Stützholm müssen die Muttern (2) B1 zur
Befestigung des Holm-Unterteils nicht gelöst werden.
Die Muttern (4) W2 nur soweit lösen, dass der Holm während diesen Arbeiten
frei beweglich ist.
Dadurch wird das unbeabsichtigte Umschlagen des Holms verhindert und
Quetschstellen zwischen Holm-Unterteil und Gehäuse werden vermieden.
Einhängen des Motor-Brems-Bowdenzuges am Motor (Abbildung H1 )
– Den Winkel am Bowdenzugende (1) von unten bis zum Knick in den Schalthebel
der Bremse (2) einführen.
– Den beweglichen Teil des Bowdenzugendes (3) nach hinten ziehen, bis das
Drahtseil (4) seitlich in die Aussparung (5) eingeführt werden kann.
– Danach den Bowdenzug (3) nach vorne schieben bis das der Schnapphaken (6) in
der Aussparung (5) der Bowdenzugeinhängung einrastet.
ACHTUNG
Nach dem Einhängen des Motor-Brems-Bowdenzuges muss die Bremsfunktion
des Sicherheitsschaltbügels überprüft werden. Sobald der Schaltbügel
losgelassen wird, muss der Messerbalken innerhalb von drei Sekunden stehen
bleiben. Andernfalls die nächste autorisierte Fachwerkstatt aufsuchen.

Holmstart-Montage (Abbildung L1 )

– Starterseilhalter (1) aus dem Werkzeugbeutel entnehmen.
– Mutter soweit herausdrehen, so dass die beiden Hälften über den Holm
geschoben werden können.
– Auf dem Oberholm befindet sich ein Aufkleber (2) für die Positionierung des
Starterseilhalters.
ACHTUNG
Aus Sicherheitsgründen darf der Starterseilhalter nur in der vorgegebenen
Position montiert werden.
– Schaltbügel Motorstopp (3) auf das Holm-Oberteil (4) drücken und festhalten, das
Starterseil (5) herausziehen und in den Starterseilhalter einführen.
– Die beiden Hälften zusammenfügen (6), Mutter wieder festziehen. So wird ein
Herausspringen des Starterseils verhindert.
Der Starterseilhalter ist so zu montieren / auszurichten, dass das Starterseil
freigängig ist und sich an keinen anderen Teilen aufreibt.

Prallblech anbauen (Abbildung T1 )

Sicherheitshinweis!
Symbolerklärung siehe Tabelle Seite 3
WICHTIG
Das Betreiben des Gerätes ohne Prallblech kann zu Verletzungen durch
Hochschleudern von Gegenständen führen. Das Gerät nur mit Prallblech
betreiben.
– Die Befestigungslasche des Prallblechs aufklappen.
– Das Prallblech, mit den vormontierten Schrauben in der Lasche, im Mäher-
Gehäuse festschrauben.
VORSICHT
Beim Öffnen des unter Spannung stehenden Prallblechs kann es bei
Unachtsamkeit zum Quetschen der Finger kommen.
Schnitthöhe einstellen (Abbildung I )
– An jedem Rad den Hebel (1) zum Rad hin ziehen und nach seitlichem
Verschieben in der gewünschten Position wieder einrasten.
– Alle vier Hebel sollten in der gleichen Position stehen!
VORSICHT
Beim Einstellen der Schnitthöhe den Stellhebel im Griffbereich anfassen, siehe
Abbildung I . Dadurch wird verhindert, dass die Hand beim Einstellen abrutscht
und Verletzungen auftreten.

9 VOR DER ERSTEN INBETRIEBNAHME

Alle Verschraubungen und den Zündkerzenstecker auf festen Sitz prüfen. Die
Schrauben gegebenenfalls nachziehen! Insbesondere die Befestigung des
Messerbalkens ist zu prüfen (siehe hierzu Kapitel „Wartung des Messerbalkens").
Die Messerbefestigungsschraube muss immer von einer autorisierten Fachwerkstatt
angezogen werden. Wenn die Messerschraube zu fest oder zu locker angezogen wird,
können Messerkupplung und Messerbalken beschädigt werden oder sich lösen, was zu
schweren Verletzungen führen kann.
Der Rasenmäher ist mit einer Motorstopp-Vorrichtung ausgestattet.
Vor der ersten Inbetriebnahme prüfen, ob der Sicherheitsschaltbügel Motorstopp
einwandfrei funktioniert. Wenn der Schaltbügel losgelassen wird, müssen Motor und
Messerbalken innerhalb von drei Sekunden zum Stillstand kommen.
Der Bügel muss nach dem Loslassen auf jeden Fall wieder in die im Bild „Beschreibung
der Bauteile" gezeigte Position zurückspringen.
Sollte dies nicht der Fall sein, ist eine sofortige Überprüfung durch eine autorisierte
Fachwerkstatt erforderlich.
Verletzungsgefahr!
Ist die Nachlaufzeit des Messers größer, das Gerät nicht mehr verwenden und zu einer
autorisierten Fachwerkstatt bringen.
Messen der Nachlaufzeit
Nach dem Starten des Verbrennungsmotors dreht sich das Messer und ein
Windgeräusch ist hörbar.
Die Nachlaufzeit entspricht der Dauer des Windgeräusches nach dem Abstellen des
Verbrennungsmotors, sie kann mit einer Stoppuhr gemessen werden.
Sicherheits- und Schutzeinrichtungen der Maschine dürfen nicht manipuliert oder
deaktiviert werden!
Darauf achten, dass alle Schutzeinrichtungen ordnungsgemäß angebracht und nicht
beschädigt sind!
Öl einfüllen (Abbildung Y1 )
WICHTIG
Schäden vermeiden! Der Motor wird ohne Öl geliefert. Er muss vor dem ersten
Anlassen mit Öl gefüllt werden.
Vor dem ersten Start Motorenöl (Menge und Qualität siehe technische Daten) mit
einem Trichter nach Abschrauben des Ölmess-Stabes in diese Öffnung einfüllen.
– Den Mäher auf ebenem Boden parken.
– Öl langsam durch den Einfüllstutzen einfüllen. Nicht überfüllen. Nach dem
Einfüllen des Öls ca. eine Minute warten und dann den Ölstand prüfen.
Den Ölmess-Stab einsetzen und festschrauben.
– Ölstand prüfen
Ölmess-Stab entfernen. Den Mess-Stab mit einem sauberen Lappen abwischen,
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Sicherheitshinweis!
Symbolerklärung siehe Tabelle Seite 3
Sicherheitshinweis!
Symbolerklärung siehe Tabelle Seite 3
Sicherheitshinweis!
Symbolerklärung siehe Tabelle Seite 3