Montage De La Barre D'appui (Illustration W2 + D1 ); Accrochage Sur Le Moteur Du Câble Bowden De Frein Moteur (Illustration H1 ); Montage Du Câble De Lancement Sur Le Guidon (Illustration L1 ); Montage De La Tôle De Chicane (Illustration T1 ) - Sabo 52-S A Livret D'entretien

câbles sur le côté extérieur du raccord de la barre. Un câble endommagé peut
entraîner un défaut technique de l'appareil.
Retirer la barre de guidage repliée en forme de Z dans l'ordre suivant en tirant vers le
haut :
– Soulever tout d'abord la partie inférieure de la barre de guidage vers le haut A1
et serrer les écrous des deux côtés B1 .
– Soulever la partie supérieure de la barre de guidage vers le haut jusqu'à ce que la
partie inférieure et la partie supérieure de la barre de guidage soient à niveau.
52-S A (Illustration V4 )
– Les dispositifs de serrage rapide servant à la fixation de la partie supérieure et de
la partie inférieure de la barre de guidage sont préréglés en usine.
1. Tirer les dispositifs de serrage rapide vers le haut au niveau de la barre de
guidage.
2. Serrer les vis à la main.
3. Ouvrir les dispositifs de serrage rapide.
4. Serrer les vis d'un quart de tour à un demi-tour.
5. Tirer de nouveau les dispositifs de serrage rapide vers le haut et vérifier que
les barres soient bien fixées ensemble, corriger si nécessaire.
– Conserver ce réglage. Si la tension devait se relâcher avec le temps, il sera
nécessaire de resserrer les vis.
52-PRO S A (Illustration E1 )
– Lorsque la partie inférieure et la partie supérieure de la barre de guidage sont à
niveau, serrer fermement à la main les écrous de poignée.
Tous les modèles

Montage de la barre d'appui (Illustration W2 + D1 )

– Insérer les deux vis (1) depuis l'extérieur via la partie inférieure de la barre et
mettre respectivement une rondelle (2) (fournie dans le sachet à outils).
– Appliquer la barre d'appui (3) sur l'intérieur de la partie inférieure de la barre dans
l'une des trois positions à des inclinaisons différentes :
– crantage supérieur = position raide de la barre (pour personnes de grande
taille)
– crantage inférieur = position plane de la barre (pour personnes de petite taille)
– Puis mettre en place une rondelle (2) des deux côtés et visser le tout avec un
écrou (4).
– Serrer à la main les deux écrous (5) pour la fixation de la barre d'appui sur le
carter.
IMPORTANT
Lors du réglage de la hauteur de barre à l'aide de la barre d'appui, ne pas
desserrer les écrous (2) B1 pour la fixation de la partie inférieure de la barre.
Ne desserrer les écrous (4) W2 que de manière à pouvoir déplacer la barre
librement pendant ces travaux.
Cela empêche un renversement accidentel de la barre et évite les points de
coincement entre la partie inférieure de la barre et le carter.
Accrochage sur le moteur du câble Bowden de frein moteur
(Illustration H1 )
– Insérer l'équerre sur l'extrémité du câble Bowden (1) depuis le haut, jusqu'au pli
dans le levier de commande du frein (2).
– Dégager vers l'arrière la partie mobile du câble Bowden (3) jusqu'à ce que le fil
métallique (4) puisse être introduit dans l'évidement (5) depuis le côté.
– Déplacer ensuite le câble Bowden (3) vers l'avant jusqu'à ce que le crochet de
coincement (6) s'enclenche dans l'évidement (5) de l'accroche du câble Bowden.
ATTENTION
Après la suspension du câble Bowden du moteur et du frein, la fonction de
freinage de l'étrier de commande de sécurité doit être contrôlée. Dès que l'étrier
de commande est relâché, la barre de coupe doit s'arrêter sous trois secondes.
Si ce n'est pas le cas, se rendre à l'atelier spécialisé habilité le plus proche.
Montage du câble de lancement sur le guidon (Illustration L1 )
– Extraire le support du cordon de démarreur (1) du sachet à outils.
– Dévisser l'écrou jusqu'à pouvoir glisser les deux moitiés au-dessus de la barre.
– Un autocollant (2) pour le positionnement du support à cordon de démarreur se
trouve sur la barre supérieure.
ATTENTION
Pour des raisons de sécurité, le support à cordon de démarreur ne doit être
monté que dans la position prédéfinie.
– Appuyer sur l'étrier de commande d'arrêt du moteur (3) se trouvant sur la partie
supérieure de la barre (4) et le maintenir dans cette position, retirer le cordon de
démarreur et l'introduire dans le support du cordon de démarreur.
– Assembler les deux moitiés (6), resserrer les écrous. Cette manipulation évitera
tout déraillement du cordon du démarreur.
Monter / orienter le support du cordon de démarreur de manière à ce que le
cordon de démarreur soit libre d'accès et ne frotte contre aucune autre pièce.
Montage de la tôle de chicane (Illustration T1 )
IMPORTANT
L'utilisation de l'appareil sans déflecteur peut entraîner des blessures dues à la
projection d'objets. N'utiliser l'appareil qu'avec le déflecteur.
– Ouvrir la languette de fixation du déflecteur.
– Visser le déflecteur dans le carter de la tondeuse avec les vis prémontées dans la
languette.
ATTENTION
En cas de distraction lors de l'ouverture du déflecteur sous tension, il existe un
risque d'écrasement des doigts.
Réglage de la hauteur de coupe (Illustration I )
– Tirer les leviers (1) situés au niveau de chaque roue, puis les encliqueter dans la
position désirée en les déplaçant latéralement.
– Les quatre leviers doivent être au même cran!
ATTENTION
Pour régler la hauteur de coupe, saisir le levier de réglage comme montré sur
l'illustration I . Cette mesure permet d'éviter des blessures dues au fait que la
main glisse lors du réglage.
9 AVANT LA PREMIERE MISE EN MARCHE
Contrôler le serrage de tous les vissages et de la cosse de la bougie d'allumage.
Resserrer les vis le cas échéant ! En particulier, contrôler la fixation de la barre de
coupe (voir à ce propos le chapitre « Entretien de la barre de coupe »).
La vis de fixation de lame doit toujours être serrée par un atelier spécialisé. Si la vis de
lame est trop ou pas assez serrée, cela peut provoquer le dommage ou le détachement
du raccord de lame ou de la barre de coupe, ce qui peut entraîner de graves blessures.
La tondeuse est équipée d'un dispositif d'arrêt du moteur.
Avant la première mise en service, contrôler si l'étrier de commande de sécurité d'arrêt
du moteur fonctionne de manière irréprochable. Si l'étrier de commande est relâché, le
moteur et la barre de coupe doivent s'arrêter en l'espace de trois secondes.
Dans tous les cas, l'étrier doit revenir dans la position montrée sur l'image "Description
des composants" après avoir été relâché.
Si ce n'est pas le cas, une inspection immédiate doit être réalisée par un atelier
spécialisé autorisé.
Risque de blessures !
Si la course d'inertie de la lame est plus longue, ne plus utiliser l'appareil et l'amener à
un atelier spécialisé.
Mesure de la course d'inertie
Après le démarrage du moteur de combustion, la lame tourne et un bruit de vent est
audible.
La course d'inertie correspond à la durée du bruit de vent après la coupure du moteur
de combustion, elle peut être mesurée à l'aide d'un chronomètre.
Ne pas manipuler ou désactiver les dispositifs de sécurité et de protection de la
machine !
Veiller à ce que tous les dispositifs de protection soient correctement fixés et non
endommagés !

Remplissage d'huile (Illustration Y1 )

IMPORTANT
Risque de dégâts matériels ! La machine est livrée sans huile. Ajouter de l'huile
avant de mettre le moteur en marche.
7
Conisgne de sécurité !
Explication des symboles, voir tableau page 3
Consigne de sécurité !
Explication des symboles, voir tableau page 3
Conisgne de sécurité !
Explication des symboles, voir tableau page 3
Consigne de sécurité !
Explication des symboles, voir tableau page 3