Différentiel Ail (Modèle D'avion Avec Moteur) - GRAUPNER mz-24 Pro HoTT Notice

« Différentiel AIL »
Réglage de la course et du différentiel des ailerons
Si le type de modèle "1AILE" ou "1AILE1FLAP" est
sélectionné, ce sous-menu est masqué dans les mé-
moires modèle.
Dans l'écran principal de l'émetteur, appuyez sur le
symbole « roue dentée » « F » avec un doigt ou le
stylet fourni :
000%
000:00.0
000 000
mz
000:00.0
0:01:23
Appuyer
M - 2
000 000
PHASE 1
Extra 360
TEMPS ACCU 00: 01: 23
000
L'écran bascule vers le menu des fonctions « bleu ».
Appuyez maintenant sur le point de menu « Diff.
Aile » :
RET BASE FONCTION
Ph. vol D/R, Exp Crbe Gaz Ral bas
Tonn Decl Diff. Aile Mix aile Mix. Flaps
Appuyer
Aérofr Ecolage Int. logiques Séquenceur
Sur un aileron qui débat vers le bas, la résistance aé-
rodynamique est plus importante que sur un aileron
qui débat de la même amplitude, mais vers le haut.
De cette répartition asymétrique de la résistance ré-
sulte, entres autres, un couple autour de l'axe vertical
du modèle qui « jette » le modèle hors de sa trajectoire
de vol normal, c'est pour cela que cet effet secondaire
non souhaité est également appelé « lacet inverse ».
182 Menu fonction | Modèles à voilure fi xe - Différentiel AILE
Cet effet se ressent plus sur des planeurs de grande
envergure que sur des avions à moteur, car le bras de
levier est plus court et doit être compensé par un dé-
battement simultané de la direction. Ce débattement
de gouverne renforce néanmoins la résistance et di-
minue les performances.
Mais lorsque du différentiel est mis aux ailerons,
c'est-à-dire lorsque le débattement descendant est
000%
plus faible que l'ascendant, il est possible de réduire
4.2V
voir éliminer ce lacet inverse.
000
SYSTEME
Mix. Libre
Regl. Flaps
Réglage en fonction des phases
Emp V
Ce sous-menu ici discuté offre la possibilité d'affi -
chage des réglages spécifi ques de phase. Le non de
la phase est toujours reconnaissable dans la partie
supérieure gauche qui apparaît en vert. Par défaut, le
nom de la phase 1 est affi chée, qui est pré-confi guré
avec le nom "NORMAL" ou "PHASE 1". Cependant,
une fois que vous avez défi ni une ou plusieurs phases
supplémentaires dans le sous-menu «
pouvez basculer entre ces phases. Pour basculer
entre les phases, activez les différents interrupteurs :
0% (normal)
Note
50% (differential)
L'offre en matière d'options de réglage dépend
du nombre d'ailerons sélectionné dans les ré-
glages de base du modèle.
100% (Split)
Programmation
La plage de réglage de ±100 % permet de régler le
différentiel indépendamment du sens de rotation des
servos ailerons. 100 % (course) correspond à une
commande normale, à savoir sans différentiel et 0 %
(course) à la fonction split.
Des valeurs absolues élevées sont nécessaires en
voltige pour que le modèle tourne autour de son axe
longitudinal lorsque l'on donne du débattement aux
ailerons. Des valeurs moyennes d'env. 50 % sont ca-
PHASE
», vous ractéristiques lorsque l'on spirale.
Pour pouvoir modifi er une valeur, tapez sur le champ
de valeur correspondant, par exemple :
RET PHASE 1 Diff. Aile SERVO
INC
AILE1 AILE2
TAUX A 100% 100% RAZ
DEC
TAUX B 100% 100%
RET SERVO
PHASE 1 Diff. Aile
AILE1 AILE3 AILE4 AILE2 INC
TAUX A 100% 000% 000% 100% RAZ
TAUX B 100% 000% 000% 100% DEC