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Montage du dispositif de réception
Installation du récepteur
Quelque soit le système de réception Graupner utilisé,
la procédure est toujours identique:
Le récepteur est installé en version résistant aux
chocs dans le modèle réduit d'avion par le biais
d'une solide membrure ou en version antipoussière et
contre les projections d'eau dans les modèles réduits
de voitures ou de bateaux. Néanmoins, l'enveloppe
de votre récepteur ne doit pas être trop étanche à l'air
pour éviter tout risque de surchauffe.
Le récepteur ne doit jamais être directement fixé sur
la coque, le fuselage ou le châssis afin d'éviter la
transmission des vibrations et ondes de choc liées au
fonctionnement du moteur. Lors de la mise en place
du dispositif de réception dans un modèle à moteur
thermique, protégez toujours les éléments des gaz
d'échappement et des résidus d'huile. Cela concerne
également l'interrupteur ON/OFF installé le plus sou-
vent dans l'enveloppe externe du modèle réduit.
Placer le récepteur de sorte à poser le câble de rac-
cordement entre les servos et l'élément d'alimentation
électrique sans le tendre et à éloigner les antennes de
réception d'au moins 5 cm de toute pièce métallique
ou de câblage ne provenant pas directement du ré-
cepteur. Outre les éléments en acier et fibre de car-
bone, servos, moteurs électriques, pompes à carbu-
rant, cela concerne toutes les sortes de câbles.
Dans l'idéal, installez le récepteur à l'écart de tout
autre élément et en un point du modèle réduit aisé-
ment accessible. Les câbles du servo ne doivent en
aucun cas être enroulés sur les antennes ou serrés
contre elles.
Observez également que les câbles soumis aux forces
d'accélération générées pendant un vol sont suscep-
tibles d'être déplacés. Assurez-vous que les câbles
se trouvant à proximité des antennes ne puissent être
décalés. Des câbles en mouvement peuvent notam-
ment perturber la réception.
Pose des antennes de réception
L'orientation de une antenne seule ne revêt aucune
importance.
En cas d'antennes Diversity, soit deux antennes, l'ex-
trémité active de la deuxième antenne doit être orien-
tée à 90° par rapport à la première antenne. De même
l'espace entre les extrémités actives doit être dans
l'idéal supérieur à 125 mm.
Dans le cas des fuselages ou coques en fibre de
carbone, les extrémités d'antenne doivent dépasser
d'au moins 35 mm. Dans les deux cas, remplacez
les antennes standard du récepteur HoTT, d'environ
145 mm, par des modèles de 300 mm ou 450 mm,
No. 33500.2 ou No. 33500.3.
Branchements servos et polarité
Les sorties servos du récepteur Graupner-HoTT sont
numérotées. La tension d'alimentation est reliée à
toutes les sorties numérotées. Le système de bran-
chement est protégé des inversions de polarité. Lors
du branchement des fiches, faites attention aux petits
chanfreins latéraux. Ne jamais forcer.
Attention
Ne pas inverser la polarité de ces branchements.
Le récepteur et, le cas échéant, les équipements
raccordés seraient rendus inutilisables.
Note
Pour les récepteurs compacts comme le GR-12L
HoTT les sorties de 1 ... 6 contre les récepteurs
plus grands "standard" sont tournées de 180 de-
grés, ce qui explique pourquoi tous les câbles de
connexion doivent être insérées dans ces récepteurs "à
l'envers". Le cas échéant, utilisez un câble V ou Y (No.
3936.11).
Affectation des voies
La fonction de chaque voie est déterminée par l'émet-
teur utilisé et non par le récepteur. L'affectation des
voies peut toutefois être modifiée via le menu «
métrie
» et indirectement à travers le point du menu
Sortie émetteur
du menu de base.
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