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CHAPITRE III
DÉMARRAGE À FROID
Les moteurs Diesel doivent être alimentés exclusivement avec du gazole
de commerce et conforme à la réglementation en vigueur.
En hiver, par températures inférieures à 0° C, n'utiliser que du gazole
hivernal permettant un fonctionnement correct du moteur jusqu'à –20°C.
À noter qu'en utilisant du gazole normal aux basses températures, les
molécules de paraffine contenue dans celui-ci se déposent dans les filtres
et empêchent l'alimentation en combustible à la pompe d'injection.
Des types de gazole avec additifs spéciaux sont disponibles dans certains
marchés, et sont prévus pour être utilisés par températures inférieures à
–20°C.
À défaut de gazole hivernal ou par températures inférieures à –20°C (bien
qu'utilisant du gazole hivernal) il est possible d'ajouter du kérosène dans
les proportions ( % ) indiquées dans le diagramme ci-contre.
+32
0
Y
+23
- 5
+14
- 10
+ 5
- 15
- 20
- 4
- 13
- 25
- 22
- 30
0
10
20
30
°F
°C
Verser d'abord le kérosène, puis le gazole. Ne mélanger les deux
substances que dans le réservoir.
Pour de plus amples informations, les ateliers de nos concessionnaires et
revendeurs de combustible sont à votre disposition.
DANGER: LANCEZ LE MOTEUR AVEC LA CLE DE CONTACT ET
UNIQUEMENT DEPUIS LE SIEGE DU CONDUCTEUR. NE TENTEZ
PAS DE LANCER LE MOTEUR EN RELIANT LES BORNES DU
DEMARREUR. LE TRACTEUR DEMARRE EN PRISE SI LE SYSTEME
DE PROTECTIO N DU D EM AR RAG E AU PO I NT M OR T E ST
COURT-CIRCUITE. CELA POURRAIT BLESSER GRAVEMENT OU
TUER TOUTE PERSONNE SITUEE A PROXIMITE DU TRACTEUR.
VERIFIEZ QUE LE CAPOT DE LA BOBINE DU DEMARREUR EST
TOUJOURS EN POSITION.
26
1
1 = gazole normal
2 = gazole hivernal
Y = % de kérosène à ajouter
2
X = température extérieure en °C.
X
40
50
60 %
UTILISATION
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