Änderung der Lenkrohrneigung
Zur Änderung der Lenkrohrneigung, müssen die zwei
Schrauben (1) rechts am Rahmen gelockert werden.
Die Schraube (2) vollständig lösen und das Lenkrohrende
(3) mit einem Hakenschlüssel um 180° drehen.
Prüfen, ob die Bohrung am Exzenter koaxial zur durch
das Lenkrohr laufenden Bohrung liegt. Diesbezüglich
wurde auf den Exzenter im oberen Bereich ein Pfeil
gestanzt, der die Phase angibt.
Die Schraube (2) wieder bis zum Anschlag einschrauben,
dann das Gewinde der Schrauben (1) mit SHELL Retinax
HDX2 einfetten und auf 22 Nm anziehen.
Hinweis
Bei diesem Arbeitsvorgang sind die Lenkerhälften
nicht komplett umgelenkt zu halten.
Nach einem Ändern des Lenkerwinkels, muss der
Stoßdämpfer wieder ausgerichtet werden. Die Schraube
(4, Abb. 53) lösen, das Gelenk der Dämpferstange an der
Bohrung (5) des Rahmens verstellen.
Die zuvor entfernte Schraube (4) nach Auftrag eines
mittelstarken Gewindeklebers wieder festziehen.
Wichtig
Nur wenn das Rohr auf eine Stellung, die einer
Neigung von 24°30' entspricht, reguliert ist, kann die
Lenkerblockierung verwendet werden. Diese
Regulierung ist nur bei den Versionen 748S und 998
vorgesehen.
(Abb. 52)
Abb. 52
D
Abb. 53
51