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Manuel NORDAC SK 700E
2.7 Résistances de freinage en bas (accessoire)
Lors d'un freinage dynamique (réduction de la fréquence) d'un moteur triphasé, l'énergie électrique est redistribuée dans le
variateur de fréquence. Afin d'éviter une coupure par surtension du variateur de fréquence, le chopper de freinage intégré peut,
avec le raccordement d'une résistance de freinage externe convertir cette énergie générée en chaleur.
Pour des puissances de variateur atteignant jusqu'à 7,5 kW maximum, une résistance de
freinage standard conçue pour être installée sous le variateur peut être utilisée.
Pour plus de protection, il est possible d'équiper cette résistance d'un
capteur de température optionnel.
Dans le cas de puissances de variateur plus élevées, cette installation
n'est pas possible. Des résistances de freinage à
châssis (chap. 2.8) peuvent alors être utilisées.
2.7.1 Caractéristiques électriques de la résistance de freinage en bas
Type de variateur
SK 700E-151-340-A ...
SK 700E-301-340-A
SK 700E-401-340-A
SK 700E-551-340-A
SK 700E-751-340-A
2.7.2 Dimensions de la résistance de freinage en bas
Type de résistance
SK BR1-200/300-F
SK BR1-100/400-F
SK BR1- 60/600-F
14
Type de résistance
SK BR1-200/300-F
SK BR1-100/400-F
SK BR1- 60/600-F
Longueur L1
Largeur B1
281
121
281
121
331
121
Sous réserve de modifications techniques
Puissance
Résistance
continue (env.)
200 Ω
300 W
100 Ω
400 W
60 Ω
600 W
*) autorisée, selon l'application, max. 5% ED
Profondeur T
Longueur L2
48
48
48
Toutes les dimensions sont indiquées en mm
*) Puissance
des impulsions
raccordement,
(env.)
3 kW
2 x 0,75 mm
4 kW
2 x 0,75 mm
7 kW
2 x 0,75 mm
Dimensions de montage
Largeur B2
269
100
269
100
319
100
BU 0700 FR-1411
Câble de
500 mm
2
2
2
∅
5.2
5.2
5.2
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