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Paramètre
Valeur de réglage/ description / remarque
0,00 ... 100,00 kW
Puissance permanente (puissance nominale) de la résistance pour le calcul de la puissance de
freinage maximale.
[ 0,00 ]
0,00 = Contrôle désactivé
P558 (P)
Temporisation de magnétisation
0 / 1 / 2 ... 500 ms
La régulation ISD ne peut fonctionner normalement que lorsqu'un champ magnétique est disponible
dans le moteur. Pour cette raison, un courant continu est appliqué au moteur avant le démarrage. La
[ 1 ]
durée dépend de la taille du moteur et est définie automatiquement avec le réglage par défaut du VF.
Pour les applications très sensibles aux durées, la durée de magnétisation est réglable ou peut être
désactivée.
0 =
1 =
2...500 =
Remarque :
P559 (P)
Injection CC
0,00 ... 5,0 s
Après un signal d'arrêt et l'exécution de la rampe de freinage, le moteur reçoit brièvement un courant
continu qui doit arrêter complètement l'entraînement. Selon l'inertie de la masse, la durée de
[ 0,50 ]
l'alimentation en courant doit être réglée via ce paramètre.
L'intensité du courant dépend du freinage précédent (régulation du vecteur de courant) ou de
l'amplification (Boost) statique (courbe de régime linéaire).
P560
Sauvegarde en EEPROM
0 ... 1
0 = Les modifications des réglages de paramètres sont perdues lorsque le VF est débranché.
[ 1 ]
1 = Toutes les modifications des paramètres sont enregistrées automatiquement sur l'EEPROM et
Remarque :
BU 0700 FR-1411
Arrêt
Calcul automatique
Selon la valeur réglée
Des valeurs trop faibles peuvent réduire la dynamique et le développement du couple.
sont donc conservées lorsque le VF est débranché.
Si la communication USS est utilisée pour exécuter les modifications des paramètres,
veiller à ne pas dépasser le nombre maximum de cycles d'écriture (100.000 x).
Sous réserve de modifications techniques
5.1.6 Paramètres supplémentaires
Disponible en option
toujours visible
toujours visible
toujours visible
97
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