Réglage d'air
Modifier en progression le profil final de la came 3)(Fig. 26) à
l'aide des vis 5).
Pour augmenter le débit d'air, serrer les vis.
Pour diminuer le débit d'air, desserrer les vis.
D729
1
Servomoteur
2
Couvercle cames
3
Came à profil variable
4
Vis de réglage du profil initial
5
Vis de réglage du profil final
6
Secteur gradué du papillon de gaz
7
Repère du secteur gradué 6
6.5.3
Puissance en 1ère allure
La puissance en 1ère allure doit être choisie dans la plage de
puissance indiquée à la page 4.
Mettre l'interrupteur 2)(Fig. 25 à la page 24) dans la position de
1ère allure : le servomoteur 1)(Fig. 26) fermera le volet d'air et si-
multanément fermera le papillon de gaz jusqu'à 15°, c'est-à-dire
jusqu'au réglage d'usine.
Réglage de gaz
Mesurer le débit de gaz au compteur.
–
S'il faut diminuer ce débit, réduire légèrement l'angle du le-
vier orange (Fig. 30 à la page 28) par de petits déplacements
successifs, c'est-à-dire en passant de l'angle de 15° à 13°,
puis à 11°, et ainsi de suite.
–
S'il faut l'augmenter, passer en 2ème allure à l'aide de
l'interrupteur 2)(Fig. 25 à la page 24) et augmenter légère-
ment l'angle du levier orange par de petits déplacements
successifs, c'est-à-dire en passant de l'angle de 15° à 17°,
puis à 19°, et ainsi de suite.
Revenir enfin en 1ère allure et mesurer le débit de gaz.
REMARQUE :
Le servomoteur suit le réglage du levier orange uniquement
lorsque l'angle est réduit. Si l'on désire augmenter cet angle,
il faut passer en 2ème allure, augmenter l'angle et revenir en
1ère allure pour vérifier l'effet du réglage.
Réglage de l'air
Modifier en progression le profil initial de la came 3)(Fig. 26) à
l'aide des vis 4). Si possible, ne pas serrer la première vis : il
s'agit de la vis qui ferme complètement le volet d'air.
20144610
Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
6.5.4
Puissances intermédiaires
Réglage de gaz
Le réglage n'est pas nécessaire
Réglage de l'air
Éteindre le brûleur à l'aide de l'interrupteur 1)(Fig. 25 à la
page 24), puis agir sur les vis intermédiaires de la came de façon
à ce que l'inclinaison de la came soit progressive.
Veiller à ne pas déplacer les vis aux extrémités de la came préa-
lablement réglées pour l'ouverture du volet en 1ère et 2ème al-
lure.
REMARQUE :
Une fois le réglage des puissances « 2ème allure - 1ère al-
lure - intermédiaires » terminé, contrôler à nouveau
l'allumage : celui-ci doit produire un son identique au son du
fonctionnement qui s'ensuit. En cas de saccades, réduire le
débit à l'allumage.
Fig. 26
26
F