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Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
6.6.3
Puissance en 1ère allure
La puissance MIN. doit être choisie dans la plage de puissance
reportée dans la page 9.
Placer l'interrupteur 2)(Fig. 27, page 25) en position 1ère allure:
Le servomoteur 1) fermera le volet d'air et, simultanément, fer-
mera le papillon gaz jusqu'à 15°, c'est à dire jusqu'à la valeur ré-
glée en usine.
Réglage du gaz
Mesurer le débit de gaz au compteur.
–
S'il faut le diminuer, réduire un peu l'angle de la came III du
servomoteur par de petits déplacements successifs, c'est-à-
dire passer de l'angle 15° à 13° - 11°....
–
S'il faut l'augmenter, passer en 2ème allure en agissant sur
l'interrupteur 2)(Fig. 27, page 25) et augmenter légèrement
l'angle du levier orange par de légers déplacements succes-
sifs, c'est-à-dire aller de l'angle 15° à 17° - 19°...
Revenir ensuite en 1ère allure et mesurer le débit du gaz.
NOTE
Le servomoteur suit le réglage du levier orange uniquement
lorsque l'angle est réduit.
Si l'on désire augmenter cet angle, il est nécessaire de pas-
ser en 2ème allure, d'augmenter l'angle et de revenir en
1ère allure pour contrôler l'effet des réglages.
Pour l'éventuel réglage de la came III, en particulier pour les
petits déplacements, il est possible d'utiliser la clé corres-
pondante 10)(Fig. 31) soutenue par un aimant sous le servo-
moteur.
Réglage de l'air
Modifier en progression le profil initial de la came 4)(Fig. 30,
page 26) en agissant sur les vis 5).
Si possible, ne pas serrer la première vis: c'est
celle qui doit amener le volet d'air en fermeture to-
tale.
PRUDENCE
6.6.4
Puissances intermédiaires
Réglage du gaz
Le réglage n'est pas nécessaire.
Réglage de l'air
Éteindre le brûleur en agissant sur l'interrupteur 1)(Fig. 27,
page 25);
désolidariser la came 4)(Fig. 30, page 26) du servomoteur,
en appuyant et en déplaçant vers la droite le bouton de
dégagement placé sur le servomoteur;
vérifier plusieurs fois en tournant la came 4) à la main en
avant et en arrière que le mouvement soit souple et sans
points durs.
Relier de nouveau la came 4) au servomoteur en déplaçant
vers la gauche le bouton de dégagement.
Si possible, faire attention de ne pas déplacer les
vis aux extrémités de la came, celles-ci ont été ré-
glées au préalable pour l'ouverture du volet en
ATTENTION
1ère et 2ème allure.
Une fois le réglage terminé, fixer la came à l'aide des vis
6)(Fig. 30, page 26).
NOTE
Dès que le réglage des puissances « 2ème allure - 1ère allure -
intermédiaires » est terminé, contrôler l'allumage: celui-ci doit
produire un son identique au son du fonctionnement qui s'ensuit.
En cas de saccades, réduire le débit à l'allumage.
1
D3922
10
Légende (Fig. 31)
1
Servomoteur
2
Servomoteur 1) - came 4): reliés
3
Servomoteur 1) - came 4): détachés
10 Clé pour le réglage de la came III
27
F
3
2
Fig. 31
20054104
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