Inconvénients - Causes - Remèdes - Riello RS 70 Instructions Pour L'installation, L'utilisation Et L'entretien

8 Inconvénients - Causes - Remèdes
En cas d'arrêt du brûleur, afin d'éviter des dom-
mages à l'installation, ne pas débloquer le brûleur
plus de deux fois de suite. Si le brûleur se met en sé-
curité pour la troisième fois, contacter le service d'as-
ATTENTION
sistance.
Signal Inconvénient
2 clignotements Après la pré-ventilation et
le temps de sécurité, le
brûleur se met en sécuri-
té sans apparition de
flamme
3 clignotements Le brûleur ne démarre pas
et se met en sécurité
Le brûleur démarre, puis
s'arrête et se met en sé-
curité
Blocage durant la pré-
ventilation
4 clignotements Le brûleur démarre, puis
s'arrête et se met en sé-
curité
Mise en sécurité à l'arrêt
du brûleur.
6 clignotements Le brûleur démarre, puis
s'arrête et se met en sé-
curité
7 clignotements Le brûleur se met en sé-
curité tout de suite après
l'apparition de flamme
Mise en sécurité du brû-
leur lors du passage de la
puissance minimale à la
maximale et vice-versa
En cours du fonctionne-
ment, le brûleur s'arrête,
puis se met en sécurité
20144610
Inconvénients - Causes - Remèdes
Cause probable
L'électrovanne de fonctionnement fait passer peu de
gaz.
Une des deux électrovannes ne s'ouvre pas
Pression gaz trop faible
Électrode d'allumage mal réglée
Électrode à la masse à cause de la rupture de l'isolant Remplacer
Câble haute tension défectueux
Câble haute tension déformé par haute température
Transformateur d'allumage défectueux
Raccordements électriques vannes ou transforma-
teur mal faits
Boîte de contrôle électrique défectueuse
Une vanne fermée en amont de la rampe gaz
Air dans les conduites
Vannes gaz non raccordées ou bobine interrompue
Pressostat d'air en position de fonctionnement
Aucune commutation du pressostat d'air à cause de la pression d'air insuffisante :
Pressostat d'air mal réglé
Tube de prise de pression du pressostat obstrué
Tête mal réglée
Haute pression dans le foyer
Contacteur de commande du moteur défectueux
(uniquement version triphasée)
Moteur électrique défectueux
Mise en sécurité du moteur (uniquement version tri-
phasée)
Simulation de flamme
Permanence de flamme ou simulation de flamme
dans la tête de combustion
Servomoteur défectueux ou mal réglé
L'électrovanne de fonctionnement fait passer peu de
gaz
Sonde d'ionisation mal réglée
Ionisation insuffisante (inférieure 5 A)
Sonde à la masse
La mise à la terre du brûleur n'est pas suffisamment
efficace
Phase et neutre inversés
Panne du circuit de détection de flamme
Trop d'air ou peu de gaz
Sonde ou câble d'ionisation à la masse
34 F
Si d'autres mises en sécurité ou anomalies du brû-
leur se manifestent, les interventions doivent être ef-
fectuées exclusivement par un personnel dûment
habilité et autorisé, selon les dispositions du présent
DANGER
manuel et conformément aux normes et dispositions
légales en vigueur.
Remède conseillé
Augmenter
Remplacer
L'augmenter au régulateur
La régler
Remplacer
Le remplacer et le protéger
Remplacer
Contrôler
Remplacer
Ouvrir
Purger
Contrôler les raccordements ou rem-
placer la bobine
Régler ou remplacer
Régler ou remplacer
Nettoyer
Régler
Raccorder le pressostat d'air à l'aspi-
ration du ventilateur
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Remplacer la boîte de contrôle.
Éliminer la permanence de flamme
ou remplacer la boîte de contrôle.
Remplacer ou régler
Augmenter
Régler
Contrôler la position de la sonde
L'éloigner ou remplacer le câble
Revoir la mise à la terre
Inverser
Remplacer la boîte de contrôle.
Régler air et gaz
Remplacer pièces endommagées