Fonctionnement Du Brûleur; Démarrage Du Brûleur; Fonctionnement En Régime Permanent - Installation Équipée D'une Télécommande Tr; Manque D'allumage - Riello RS 70 Instructions Pour L'installation, L'utilisation Et L'entretien

Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
6.8 Fonctionnement du brûleur
6.8.1 Démarrage du brûleur
Fermeture de la télécommande TL.
Démarrage du servomoteur : il tourne vers la droite
jusqu'à l'angle réglé sur la came avec le levier orange.
Après environ 3 s :
0 s Le programme de la boîte de contrôle électrique com-
mence.
2 s Démarrage du moteur de ventilateur.
3 s Démarrage du servomoteur : il tourne vers la droite
jusqu'à l'intervention du contact sur la came avec le le-
vier rouge.
Le volet d'air se positionne sur la puissance de 2ème allure.
Phase de pré-ventilation avec le débit d'air de la puis-
sance de 2ème allure.
Durée 25 s.
28 s Démarrage du servomoteur : il tourne vers la gauche
jusqu'à l'angle réglé sur la came avec le levier orange.
43 s L'étincelle jaillit de l'électrode d'allumage.
Le volet d'air et le papillon de gaz se positionnent sur la
puissance de 1ère allure.
La vanne de sécurité VS et la vanne de réglage VR
s'ouvrent (ouverture rapide). La flamme s'allume à une
petite puissance (point A). Il s'ensuit une augmentation
progressive de puissance (ouverture lente de la vanne)
jusqu'à la puissance de 1ère allure (point B).
45 s L'étincelle s'éteint.
53 s Si la télécommande TR est fermée ou remplacée par un
pont, le servomoteur tourne encore jusqu'à l'intervention
de la came avec le levier rouge, en plaçant le volet d'air
et le papillon de gaz dans la position de 2ème allure
(segment C-D).
Le programme de la boîte de contrôle électrique s'achève.
6.8.2 Fonctionnement en régime permanent -
Installation équipée d'une télécommande TR
Une fois le cycle de démarrage terminé, la commande du servo-
moteur passe à la télécommande TR qui contrôle la température
ou la pression dans la chaudière (point D).
(Toutefois, la boîte de contrôle électrique continue à vérifier la
présence de la flamme et la bonne position du pressostat d'air).
• Lorsque la température ou la pression augmente jusqu'à l'ou-
verture de la TR, le servomoteur ferme le papillon de gaz et
le volet d'air, et le brûleur passe de la 2ème à la 1ère allure
de fonctionnement (segment E-F).
• Lorsque la température ou la pression diminue jusqu'à la fer-
meture de la TR, le servomoteur ouvre le papillon de gaz et
le volet d'air, et le brûleur passe de la 1ère à la 2ème allure
de fonctionnement. Et ainsi de suite.
• L'arrêt du brûleur se produit lorsque la demande de chaleur
est inférieure à celle fournie par le brûleur en 1ère allure
(segment G-H). La télécommande TL s'ouvre, le servomo-
teur revient à l'angle 0° limité par la came avec le levier bleu.
Le volet se ferme complètement pour réduire au minimum les
dispersions thermiques.
Installation sans TR, remplacée par un pontet.
Le démarrage du brûleur se fait comme dans le cas précédent. Par
la suite, si la température, ou la pression, augmente jusqu'à l'ouver-
ture de TL, le brûleur s'éteint (segment A-A dans le diagramme).
(n° = secondes à partir de l'instant 0)
LED
*
RMG
* Éteint Jaune
Pour plus d'informations, voir page 30.
6.8.3

Manque d'allumage

Si le brûleur ne s'allume pas, il est bloqué dans les 3 s suivant l'ou-
verture de la vanne de gaz et 49 s après la fermeture de la
télécommande TL. Le voyant rouge de la boîte de contrôle s'allume.
Extinction du brûleur lors du fonctionnement
Si la flamme s'éteint accidentellement lors du fonctionnement, le
brûleur se bloque dans 1 s.
LED
*
RMG
* Éteint Jaune
Pour plus d'informations, voir page 30.
29 F
ALLUMAGE RÉGULIER
Vert Rouge
MANQUE D'ALLUMAGE
Rouge
D3051
Fig. 31
D3052
Fig. 32
20144610