Réglage de l'air
Modifier en progression le profil final de la came 3)(Fig. 26) en
agissant sur les vis 5).
Pour augmenter le débit d'air, serrer les vis.
Pour diminuer le débit d'air, desserrer les vis.
D518
1
Servomoteur
2
Verrouillage /
Déverrouillage came 4
3
Couvercle des cames
4
Came à profil variable
5
Vis de régulation du profil variable
6
Rainure d'accès aux vis 5
7
Index du secteur gradué 8
8
Secteur gradué vanne papillon gaz
6.5.3
Puissance en 1ère allure
La puissance en 1ère allure doit être choisie dans la plage de
travail indiquée à page 4.
Mettre l'interrupteur 2)(Fig. 25 à la page 24) en position 1ère
allure : le servomoteur 1)(Fig. 26) fermera le volet d'air et,
simultanément, fermera la vanne papillon gaz jusqu'à 15°, c'est à
dire jusqu'à la valeur réglée en usine.
Réglage du gaz
Mesurer le débit de gaz au compteur.
–
S'il faut diminuer ce débit, réduire légèrement l'angle du
levier orange (Fig. 30 à la page 28) par de légers
déplacements successifs ; autrement dit, procéder par étape
en passant de l'angle de 15° à 13°, puis 11° ....
–
S'il faut l'augmenter, passer en 2ème allure en agissant sur
l'interrupteur 2)Fig. 25 à la page 24 et augmenter légèrement
l'angle du levier orange par de légers déplacements
successifs, c'est-à-dire aller de l'angle 15 à 17 - 19...
Revenir ensuite en 1ère allure et mesurer le débit du gaz.
REMARQUE :
Le servomoteur suit le réglage du levier orange uniquement
lorsque l'angle est réduit. Si l'on désire augmenter cet angle,
il est nécessaire de passer en 2ème allure, d'augmenter
l'angle et de revenir en 1ère allure pour contrôler l'effet des
réglages.
Réglage de l'air
Modifier en progression le profil initial de la came 3)(Fig. 26) en
agissant sur les vis 4). Si possible, ne pas serrer la première vis :
c'est celle qui doit amener le volet d'air en fermeture totale.
20144600
Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
6.5.4
Puissances intermédiaires
Réglage du gaz
Le réglage n'est pas nécessaire
Réglage de l'air
Éteindre le brûleur en actionnant l'interrupteur 1)(Fig. 25 à la
page 24) et intervenir sur les vis intermédiaires de la came pour
que l'inclinaison de celle-ci soit progressive.
Faire attention de ne pas déplacer les vis aux extrémités de la
came, celles-ci ont été réglées au préalable pour l'ouverture du
volet en 1ère et 2 ème allure.
REMARQUE :
Dès que le réglage des puissances « 2eme allure - 1ere allure
- intermédiaires » est terminé, contrôler l'allumage : celui-ci
doit produire un son identique au son du fonctionnement qui
Fig. 26
s'ensuit. En cas de saccades, réduire le débit à l'allumage.
26
F