Appellations De Pneus - Volvo XC90 Manuel Du Propriétaire

07 Roues et pneus

Appellations de pneus

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La loi fédérale oblige les fabricants à inscrire
des renseignements normalisés sur le flanc de
chaque pneu (voir l'illustration).
Les renseignements mentionnés ci-après
apparaissent sur le flanc du pneu.
L'appellation du pneu :
REMARQUE
07
Veuillez noter que l'appellation de pneu sui-
vante est donnée uniquement à titre
d'exemple et que ce pneu peut ne pas être
disponible sur votre véhicule.
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215 : la largeur du pneu (en millimètres) du
bord de la bande de roulement au bord du
flanc. Plus le nombre est élevé, plus le
pneu est large.
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65 : le ratio entre la hauteur et la largeur du
pneu.
10
R : pneu radial.
11
15 : le diamètre de la jante (en pouces).
12
95 : l'indice de charge du pneu. Dans cet
exemple, un indice de charge de 95 égale
une charge maximale de 690 kg (1521 lb).
H : indice de vitesse du pneu ou vitesse
maximale à laquelle le pneu peut rouler
pendant de longues périodes lorsque le
véhicule transporte une charge admissible
et que le pneu est gonflé à la bonne pres-
sion. Par exemple, H correspond à un
indice de vitesse de 210 km/h (130 mi/h).
REMARQUE
Il se peut que ce renseignement n'appa-
raisse pas sur le pneu, parce que la loi ne
l'exige pas.
M+S ou M/
S = Mud and Snow (boue ou neige), AT =
All Terrain (tous terrains), AS = All Season
(toutes saisons).
U.S.
DOT Numéro d'identification du pneu du
DOT (ministère des Transports) des É.-U. :
le numéro commence par les lettres DOT
et indique que le pneu respecte toutes les
normes fédérales américaines. Les deux
lettres ou chiffres suivants sont le code de
l'usine dans laquelle le pneu a été fabriqué,
les deux suivants sont le code de la dimen-
sion du pneu et les quatre derniers chiffres
représentent la semaine et l'année de la
fabrication du pneu. Par exemple, 2501
signifie la 25e semaine de 2001. Les chif-
fres intercalaires sont des codes de mar-
keting utilisés à la discrétion du fabricant.
Ces codes aident ce dernier à déterminer
les pneus qui doivent faire l'objet d'un rap-
pel pour raisons de sécurité.
Composition des plis et matériau utilisé :
Indique le nombre de plis ou le nombre des
couches de toile caoutchoutée incluses
dans la bande de roulement et le flanc du
pneu. Le fabricant doit également indiquer
les matériaux des plis de la bande de rou-
lement et du flanc, soit l'acier, le nylon, le
polyester ou autre.