07 Roues et pneus
Renseignements généraux
Introduction
Les pneus dont votre véhicule est équipé sont
conformes à ce qui est prescrit sur la plaque-
étiquette d'information sur les pneus fixée au
montant arrière (l'élément de structure latéral
du véhicule, à l'arrière de la baie de la portière
du conducteur) ou sur la face intérieure du
volet du réservoir de carburant sur les modèles
vendus au Canada.
IMPORTANT
Certains modèles Volvo sont équipés d'une
combinaison roue-pneu à rendement très
élevé conçue pour fournir un rendement
maximal sur surface sèche et pour résister
à l'aquaplanage. Par conséquent, ils peu-
vent davantage faire l'objet de dommage en
raison de risques routiers et, selon les
conditions routières, la durée de vie de la
semelle peut atteindre moins de 30 000 km
(20 000 milles). Même si ce véhicule est
équipé du système AWD ou DSTC de Volvo,
ces pneus ne sont pas conçus pour la
conduite hivernale et devraient être rempla-
cés par des pneus d'hiver lorsque les condi-
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tions météorologiques l'imposent.
Les pneus possèdent de bonnes propriétés en
matière de tenue de route et offrent un bon
comportement routier sur les surfaces sèches
ou mouillées. Il convient toutefois de noter
qu'ils ont été mis au point dans le but d'offrir
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ces propriétés sur les surfaces exemptes de
neige ou de glace.
Certains modèles sont équipés de pneus tou-
tes saisons qui offrent une meilleure tenue de
route sur les surfaces glissantes que les pneus
qui ne sont pas classés « toutes saisons ».
Cependant, pour que la tenue de route soit
optimale sur les chaussées glacées ou ennei-
gées, nous recommandons de monter des
pneus d'hiver convenables sur les quatre
roues.
Lorsque vous remplacez les pneus, assurez-
vous que les quatre nouveaux pneus ont la
même appellation et sont du même type que
les précédents, et qu'ils sont tous de la même
marque. Autrement, on risque de modifier les
caractéristiques de la tenue de route et du
comportement routier de la voiture.
Pneus neufs
Se rappeler que les pneus
sont périssables. Depuis l'an
2000, la semaine et l'année de
fabrication (estampille du
ministère des transports des
É.-U. (DOT)) sont indiquées
au moyen de 4 chiffres (p. ex.,
1502 signifie que le pneu illustré a été fabriqué
au cours de la 15e semaine de l'année 2002).
Âge du pneu
Les pneus se dégradent avec le temps, même
s'ils ne sont pas utilisés. Il est généralement
recommandé de remplacer les pneus après six
ans. La chaleur en régions chaudes, des fré-
quents chargements lourds et l'exposition aux
ultraviolets peuvent accélérer le vieillissement
des pneus.
Il est conseillé de remplacer le pneu de secours
en même temps que vous remplacez les autres
pneus en raison du vieillissement du pneu.
On peut déterminer l'âge d'un pneu en exami-
nant l'inscription DOT estampillée sur le flanc
(voir illustration).
Un pneu décoloré ou ayant des fissures visi-
bles, entre autres, doit être remplacé immédia-
tement.
Amélioration de l'économie relative aux
pneus
•
Maintenir une pression de gonflage cor-
recte des pneus. Pour les tableaux de
pression de gonflage, voir les pages 190
et 191.
•
Conduire avec souplesse; éviter les
départs en trombe et les freinages énergi-
ques, et ne pas faire crisser les pneus.
•
L'usure des pneus augmente avec la
vitesse de conduite.