Système D'information Sur L'angle Mort - Volvo XC90 Manuel Du Propriétaire

Caméra du système BLIS
Témoin lumineux
Symbole du système BLIS
Le système d'information sur l'angle mort
(BLIS) est un système d'information qui indique
la présence d'un autre véhicule se déplaçant
dans la même direction que votre véhicule et
qui se trouve dans « l'angle mort » des rétrovi-
seurs latéraux.
Le système fait appel à la technologie numéri-
que. Les caméras (1) sont situées sous les
rétroviseurs latéraux.
Lorsqu'une des caméras (ou les deux) détecte
la présence d'un véhicule dans l'angle mort
(jusqu'à environ 3 mètres (10 pi) du côté du
véhicule et jusqu'à environ 9,5 mètres (31 pi)
derrière le rétroviseur latéral), voir l'illustration,
le témoin dans le panneau de porte (2) s'al-
lume. Le voyant reste allumé pour avertir le
conducteur de la présence du véhicule dans la
zone non visible.
AVERTISSEMENT
•
Le système BLIS est un système d'in-
formation et non un système d'avertis-
sement ou de sûreté.
•
Le système BLIS ne vous dispense pas
de confirmer visuellement la situation
autour de vous ni de tourner la tête et
les épaules pour vous assurer que vous
pouvez changer de voie en toute sécu-
rité.
•
En tant que conducteur, vous devez
changer de voie de façon sécuritaire.
REMARQUE
Le voyant lumineux du panneau de porte
s'allume du côté du véhicule où le système
a détecté un autre véhicule. Si votre véhi-
cule est doublé des deux côtés en même
temps, les deux voyants s'allument.
06 Démarrage et conduite
Système d'information sur l'angle mort
B
Zone surveillée par le système BLIS
Distance A = environ 3 mètres (10 pi)
Distance B = environ 9,5 mètres (31 pi)
Le système BLIS a une fonction intégrée qui
avertit le conducteur si une anomalie survient.
Par exemple, si le champ d'une ou des deux
caméras est masqué, un message (voir le
tableau à la page 179) apparaîtra dans la fenê-
tre de renseignement du tableau de bord. Dans
ce cas, il faut nettoyer la lentille de la caméra.
Au besoin, le système peut être temporaire-
ment désactivé (pour les directives, voir
page 179).
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