Table des Matières
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3.2
Description fonctionnelle
Dispositifs de sécurité
Le chariot dispose d'un contour de chariot fermé. La roue motrice est protégée par
un pare-chocs stable. La plate-forme du poste de conduite est amortie. Le toit protè-
ge-cariste protège le cariste d'une chute éventuelle de pièces. Les barrières de sé-
curité figurant des deux côtés de la plate-forme du poste de conduite interrompent
tous les mouvements de levée et de descente à partir d'une hauteur de levée supé-
rieure à 1 200 mm. En mode « Guidage par rails avec détection d'allée » (o) dans
des allées étroites, il faut en plus actionner la touche « Commande à deux mains »
(o) pour effectuer des mouvements de levée et de descente. La commande à deux
mains empêche toute saisie dans le rayonnage durant le déplacement ou la procé-
dure de levée.
ARRÊT D'URGENCE : L'ARRÊT D'URGENCE met toutes les fonctions électriques
hors service lorsqu'il est actionné.
Structure du chariot
Le chariot est un engin à trois roues avec roue motrice braquée au sein du contour
fermé du chariot. Un capot avant simple à ouvrir, un capot de batterie rabattable et le
cache de l'installation électrique amovible permettent un accès simple à tous les
agrégats.
Freins
Le freinage est réalisé en changeant le sens de marche au moyen du régulateur de
marche (frein à contre-courant) ou en relâchant le régulateur de marche (frein de
roue libre). Lors de la désactivation de l'installation électrique, le frein à ressort agit
comme frein de stationnement.
Direction
Le domaine de braquage est de 90° des deux côtés. Le volant a une action électrique
sur le moteur du mécanisme de direction. Le réducteur frontal transmet le mouve-
ment de braquage à la roue motrice. En mode « guidage par rails avec détection
d'allée » (o), le braquage est automatiquement maintenu en position droite.
Système hydraulique
Lors de l'activation de la fonction Levée, le groupe motopompe se met en marche et
transporte l'huile hydraulique du réservoir d'huile vers le vérin de levée. Un accumu-
lateur hydraulique et un régulateur de débit permettent une élévation et une descente
en douceur.
Dispositif de levée
Le chariot dispose d'un mât simple à construction soudée. Le chariot d'appui avec
plate-forme du poste de conduite et fourche se déplace sur des galets à roulement à
cylindres afin de réaliser une perte de friction minimale et de garantir une faible
consommation d'énergie. La levée est réalisée via le déploiement des vérins hydrau-
liques. En fonctionnement avec levée auxiliaire (o), la fourche est soulevée au
moyen d'une chaîne de distribution par le biais d'un vérin hydraulique centré. Le cha-
riot peut être équipé d'un mât double.
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