4.5
Normes EN
Niveau de bruit permanent
– EKS 110: 68 dB(A)
selon EN 12053 en accord avec ISO 4871.
Z
Le niveau sonore permanent est une valeur moyenne définie à partir des normes
et tient compte du niveau sonore pendant le déplacement, le levage et le fonction-
nement à vide. Le niveau de bruit est mesuré au niveau de l'oreille du cariste.
Vibrations
– EKS 110: 0,96 m/s²
selon EN 13059
Z
Les contraintes ondulées imposées au corps pendant la commande sont, confor-
mément aux prescriptions, l'accélération linéaire intégrée, pondérée sur l'axe ver-
tical. Elles sont définies lors du passage de seuils à une vitesse constante. Ces
données de mesure ont été établies une fois pour le chariot et ne doivent pas être
confondues avec les vibrations subies par les personnes et émanant de la directive
« 2002/44/CE/vibrations ». Le fabricant propose un service particulier pour la me-
sure de ces vibrations subies par les personnes, (Voir "Mesure de vibrations subies
par les personnes" à la page 116).
Compatibilité électromagnétique (CEM)
Le fabricant confirme le respect des valeurs limites pour les émissions d'impulsions
parasites électromagnétiques et de la résistance au brouillage ainsi que le contrôle
de la décharge d'électricité statique selon EN 12895 ainsi que les références aux nor-
mes mentionnées.
Z
Les composants électriques et électroniques ainsi que leur disposition peuvent uni-
quement être modifiés avec une autorisation écrite du fabricant.
AVERTISSEMENT!
Dysfonctionnement d'appareils médicaux via rayonnement non-ionisant
Les équipements électriques du chariot qui émettent un rayonnement non-ionisant
(transmission de données sans fil, par ex.) peuvent interférer avec le fonctionnement
d'appareils médicaux (pacemaker, appareils auditifs, etc.) de l'utilisateur et provo-
quer des dysfonctionnements. Voir avec un médecin ou le fabricant de l'appareil mé-
dical s'il peut être utilisé à proximité du chariot.
4.6
Conditions d'utilisation
Température ambiante
– en marche de 5°C à 40°C
Z
En cas d'application permanente avec des variations extrêmes de températures ou
de l'humidité de l'air, un équipement et une autorisation spéciaux sont requis pour
les chariots.
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