Dépannage; Dépannage En Utilisation - Goulds Pumps 3196 i-FRAME Manuel D'installation, D'utilisation Et D'entretien

Dépannage
Dépannage en utilisation
Symptômes
La pompe ne débite pas.
La pompe ne donne pas le
débit ou la hauteur de char-
ge nominaux.
La démarre, puis cesse de
pomper.
Les paliers chauffent.
La pompe fait du bruit ou
vibre.
Le joint mécanique a une
fuite excessive.
Model 3196 i-FRAME Manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien
Cause
La pompe n'est pas amorcée.
La conduite d'aspiration est colmatée.
Le rotor est colmaté.
L'arbre tourne dans le mauvais sens.
L'orifice du clapet de pied ou du tuyau
d'aspiration n'est pas assez immergé.
La hauteur d'aspiration est trop importante.
Il y a une fuite d'air au joint statique ou au
joint torique.
Il y a une fuite d'air au presse-garniture.
Le rotor est partiellement colmaté.
Le jeu entre le rotor et le corps de pompe est
trop important.
La hauteur d'aspiration est insuffisante.
Le rotor est usé ou cassé.
La pompe n'est pas amorcée.
Il y a des poches d'air ou de vapeur dans la
conduite d'aspiration.
Il y a une fuite d'air dans la conduite
d'aspiration.
La pompe et le groupe moteur sont mal
alignés.
La lubrification est insuffisante.
La lubrification ne s'est pas refroidie correc-
tement.
La pompe et le groupe moteur sont mal
alignés.
Le rotor est partiellement colmaté.
Le rotor ou l'arbre est usé ou cassé.
La fondation n'est pas stable.
Les paliers sont usés.
La tuyauterie d'aspiration ou de refoulement
est mal fixée ou mal supportée.
La pompe cavite.
Le fouloir est mal réglé .
La garniture n'est pas pressée correctement
dans le presse-garniture.
Les pièces du joint mécanique sont usées.
Le joint mécanique chauffe trop.
L'arbre ou le manchon d'arbre est rayé .
Solution
Réamorcer la pompe et vérifier que la pompe et
la conduite d'aspiration sont remplies de liquide.
Éliminer les objets responsables du colmatage.
Laver la pompe au jet pour nettoyer le rotor.
Inverser le sens de rotation. Le sens de rotation
doit être celui indiqué par la flèche située sur le
logement de palier ou le corps de pompe.
Consulter un représentant ITT pour la profon-
deur d'immersion à appliquer. Utiliser une chica-
ne pour éliminer les tourbillons.
Raccourcir le tuyau d'aspiration.
Remplacer le joint statique ou le joint torique.
Réajuster ou remplacer le joint mécanique.
Laver la pompe au jet pour nettoyer le rotor.
Régler le jeu du rotor.
Vérifier que le robinet d'isolement de la conduite
d'aspiration et ouvert à fond et que la conduite
n'est pas obstruée.
Inspecter le rotor et le remplacer si nécessaire.
Réamorcer la pompe et vérifier que la pompe et
la conduite d'aspiration sont remplies de liquide.
Modifier la tuyauterie de manière à éliminer les
poches d'air.
Réparer la fuite.
Réaligner la pompe et le groupe moteur.
Vérifier l'adéquation et le niveau du lubrifiant.
Vérifier le circuit de refroidissement.
Réaligner la pompe et le groupe moteur.
Laver la pompe au jet pour nettoyer le rotor.
Remplacer le rotor ou l'arbre selon le cas.
Serrez les boulons de fondation de la pompe et
du moteur. Vérifier que la semelle est correcte-
ment scellée au mortier, sans vides ni poches
d'air.
Remplacer les paliers.
Fixer la tuyauterie d'aspiration ou de refoulement
selon le cas, conformément aux préconisations
du manuel Hydraulic Institute Standards.
Localiser le problème dans le circuit et le corri-
ger.
Serre les écrous du fouloir.
Vérifier la garniture et réassembler le presse-
garniture.
Remplacer les pièces usées.
Vérifier les conduites de lubrification et de refroi-
dissement.
Rectifier ou remplacer le manchon d'arbre selon
les besoins.
Dépannage
145