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Autres méthodes d'amorçage
Les méthodes suivantes sont également utilisables pour amorcer la pompe :
• Amorçage par éjecteur
• Amorçage par pompe d'amorçage automatique.
Mise en route de la pompe
AVERTISSEMENT :
Risque de dommages matériels, de défaillance du joint et de rupture de confinement.
S'assurer que tous les systèmes de rinçage et de refroidissement fonctionnent correcte-
ment avant le démarrage de la pompe.
AVIS :
• Risque de dommages matériels suite à un fonctionnement à sec. Observer immédiate-
• Pour éviter des risques de dommages matériels, observer les niveaux de vibration, les
AVIS :
Risque de dommages matériels sur les groupes lubrifiés par brouillard d'huile pure ou de
purge. Déposer les bouchons des orifices d'inspection pour vérifier que le brouillard d'huile
circule correctement. Reposer les bouchons après la vérification.
Les opérations ci-dessous sont à effectuer impérativement avant de démarrer la pompe.
• Ouvrir la vanne d'aspiration.
• Ouvrir les conduites de recirculation ou de refroidissement si équipées.
1. Fermer complètement ou ouvrir partiellement la vanne de refoulement, en fonction des
2. Démarrer l'entraînement.
3. Ouvrir lentement la vanne de refoulement jusqu'à ce que la pompe atteigne le débit
4. Consulter immédiatement le manomètre pour vérifier si la pompe atteint rapidement la
5. Si la pompe n'atteint pas la pression de refoulement correcte :
6. Surveiller le fonctionnement de la pompe :
7. Répéter les opérations 5 et 6 jusqu'à ce que la pompe fonctionne normalement.
Model 3196 i-FRAME Manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien
ment les manomètres. Si la pression de refoulement n'est pas atteinte rapidement,
arrêter immédiatement l'entraînement, refaire l'amorçage et tenter de redémarrer.
températures de roulement et rechercher des bruit excessifs sur la pompe. Si les
niveaux normaux sont dépassés, mettre la pompe à l'arrêt et résoudre le problème.
conditions du système.
souhaité.
pression de refoulement correcte.
a) arrêter le groupe moteur ;
b) réamorcer la pompe ;
c) redémarrer le groupe moteur.
a) observer le niveau de vibrations, la température des paliers et le bruit de
fonctionnement de la pompe ;
b) si elle dépasse les niveaux normaux, arrêter immédiatement la pompe et résoudre
le problème.
Plusieurs raisons peuvent expliquer le dépassement des niveaux normaux. Voir les
solutions possibles au chapitre Dépannage.
Mise en service, démarrage, utilisation et mise à l'arrêt
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Dépannage
