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2. Retirer le bouchon de l'orifice de retour d'huile dans le boîtier de roulement (134).
3. Remplacer les deux roulements par des roulements sans flasque lubrifiés à l'huile.
4. Retirer les embouts de graissage (193) afin d'éviter tout graissage accidentel.
Figure 139: Remplacer les deux embouts de graissage par deux bouchons
Référence
113
113A
193
228
241
370F
408 A
408J
408L
408M
Model 3196 i-FRAME Manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien
AVIS :
Sur la LTi, le boîtier de roulement (134) et la bague de bride (253B) doivent être
remplacés. L'inobservation de cette consigne risque de causer une obstruction du flux
d'huile et endommager le matériel.
Tableau 24: Types de roulement
Châssis
Roulement intérieur
STi
MTi
LTi
XLT-i, i17
Deux bouchons (408H) sont nécessaires pour remplacer les deux embouts de
graissage.
Dimension
1/4"-18 NPT
1/2"-14 NPT
1/4"-18 NPT
- - - -
- - - -
1/2"
3/8"-18 NPT
1/4"-18 NPT
1/2"-14 NPT
1" 11-1/2" NPT
Double rangée
6207
3306
6309
3309
6311
Sans objet
6313
3313
Description
Bouchon de canalisa-
tion extérieur hexago-
nal/tête carrée
Bouchon de canalisa-
tion extérieur hexago-
nal/tête carrée
Graisseur
Chaise-palier
Pied de châssis
Vis à chapeau hexago-
nal
Bouchon de canalisa-
tion extérieur tête carrée
(magnétique)
Bouchon de canalisa-
tion extérieur hexago-
nal/tête carrée
Bouchon de canalisa-
tion sans tête à tête frai-
sée carrée
Bouchon de canalisa-
tion sans tête à tête frai-
sée carrée
Entretien
Roulement externe
Duplex
7306
7309
7310
7313
Quantité
2
1
2
1
1
2
1
1
1
1
143
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