Uruchomienie I Regulacja - baltur GI 350 DSPG Manuel D'instructions Pour L'installation, L'emploi Et L'entretien

URUCHOMIENIE I REGULACJA

• Sprawdzić, czy napięcie sici elektrycznej odpowiada wartości
wymaganej przez producenta oraz, czy wszystkie podłączenia
elektryczne zostały wykonane zgodnie ze schematem.
• Upewnić się, że odprowadzanie spalin poprzez przepustnicę kotła
i komina jest swobodne.
• Sprawdzić, czy w kotle jest woda i czy zawory instalacji są otwarte.
• Sprawdzić, czy wszystkie zawory znajdujące się na rurach
ssawnych i powrotnych paliwa są otwarte oraz każdy inne
urządzenie odcinające.
• Sprawdzić, czy w zbiorniku jest paliwo.
• Upewnić się, że głowica spalania ma wystarczającą długość,
wchodząc do komory spalania na tyle, na ile wymaga tego
producent kotła.
• Sprawdzić, czy urządzenie regulujące przepływ powietrza na
głowicy spalania jest w odpowiedniej pozycji, jaką uzna się za
niezbędną do podania paliwa wymaganego do uruchomienia..
• Przelot powietrza pomiędzy tarczą a głowicą musi być w znacznym
stopniu zamknięty w przypadku stosunkowo ograniczonego
dopływu powietrza; jeśli dysza ma dopływ raczej wysoki, przelot
powietrza pomiędzy tarczą a głowicą musi być stosunkowo
otwarty, zob. rozdz. „Regulacja głowicy spalania".
• Sprawdzić, czy wszystkie zainstalowane na palniku dysze
są odpowiednie do mocy kotła i, jeżeli konieczne, wymienić
je na inne. W żadnym wypadku dostarczana ilość paliwa nie
może być wyższa od maksymalnej ilości potrzebnej dla kotła
od maksymalnej ilości dozwolonej dla palnika.
• Kiedy wyjmuje się plastikowy korek zabezpieczający gniazdo
dyszy, należy uważać, aby powierzchnia przylegania nie
została uszkodzona (wystarczy lekkie zarysowanie), bo może to
spowodować wycieki paliwa.
• Zdjąć pokrywę ochronną tarczy obrotowej założoną na serwomotor
regulujący, tam gdzie znajdują się śruby nastawne do sterowania
paliwem i powietrzem podtrzymującym spalanie.
• Przekręcić obydwa wyłączniki modulacji na pozycję „MIN"
(minimum) i „MAN" (ręczny).
• Włączyć obwód pomocniczy zasilania paliwem, sprawdzić, czy jest
skuteczny i ustawić ciśnienie na około 1 bar, jeśli jest regulator
ciśnienia.
• Zdjąć z pompy korek znajdujący się na gnieździe mocowania
wakuometru i lekko odkręcić zastawkę znajdującą się na rurze
dostarczającej paliwo. Odczekać, aż w wyciekającym paliwie nie
będzie już pęcherzy powietrza i wtedy zamknąć zastawkę.
• Zamontować manometr (koniec skali około 3 bary) w gnieździe
przyłącza wakuometru, aby móc kontrolować ciśnienie paliwa na
pompie palnika.
• Zamontować manometr (koniec skali około 40 barów) w gnieździe
przyłącza manometru, aby móc kontrolować ciśnienie robocze
pompy.
• Zamontować manometr (koniec skali około 40 barów) w gnieździe
regulatora ciśnienia powrotnego, aby móc kontrolować ciśnienie
powrotne.
• Otworzyć teraz wszystkie zawory i ewentualne inne urządzenia
odcinające paliwo znajdujące się w układzie zasilania paliwem.
• Przełączyć przełącznik (S1) na tablicy sterowania na pozycję „O"
(otwarty) i podać napięcie do sieci elektrycznej, do której palnik
jest podłączony.
• Naciskając ręcznie na ruchome gniazda odpowiednich styczników,
sprawdzić, czy silnik wentylatora i pompy (jeśli jest) obracają się w
prawidłowym kierunku, a jeśli konieczne, zamienić kable głównej
sieci, aby zmienić kierunek obracania się silników.
• Włączyć pompę palnika, naciskając ręcznie na ruchomą część
odpowiedniego stycznika aż do momentu, w którym manometr
odczytujący ciśnienie robocze pompy wskaże niewielkie ciśnienie.
Obecność niskiego ciśnienia w obwodzie oznacza, że napełnianie
zostało wykonane.
• Załączyć wyłącznik (S1) tablicy elektrycznej, aby podać napięcie do
urządzenia. Jeśli termostaty bezpieczeństwa i kotła są zamknięte,
następuje włączenie programatora urządzenia, które powoduje
włączenie się urządzeń zgodnie z wcześniej zadanym programem.
S4 S5
MAN / AUT MAX O MIN
H1 KONTROLKA DZIAŁANIA
H2 KONTROLKA BLOKADY
S1 PRZEŁĄCZNIK START / STOP
S2 PRZYCISK BLOKADY
S4 PRZEŁĄCZNIK AUT-RĘCZNY
S5 PRZEŁĄCZNIK MIN.-O-MAKS.
S7 PRZYCISK NAPEŁNIANIA ZBIORNIKA / INSTALACJI
19 / 40
0006160138_201803
S7 H1 S1 H2 S2
I - O
POLSKI