Fonctionnement - baltur GI 350 DSPG Manuel D'instructions Pour L'installation, L'emploi Et L'entretien

FONCTIONNEMENT

Les schémas précédents représentent le circuit de raccordement de même que le programme de contrôle,
à partir des signaux d'entrée admis nécessaires à la section de contrôle de la commande du brûleur et au
circuit de contrôle de la flamme relative.
Sans les signaux nécessaires en entrée, la commande du brûleur interrompt la séquence de démarrage
dans les points marqués par les symboles en produisant le blocage dans les cas exigés par les normes de
sécurité applicables.
Les symboles utilisés sont les mêmes que ceux reportés sur l'indicateur de blocage de la commande du
brûleur.
A
A-B Programme de démarrage ;
B-C Fonctionnement normal du brûleur (selon les commandes de contrôle du contrôleur de charge LR).
C
C-D Retour du programmateur en position de démarrage A, post-ventilation.
tecteur et des lumières parasites.
CONDITIONS INDIS- • Programmateur en position de démarrage vérifiable par la présence de tension aux bornes 4 et 11 pour
PENSABLES POUR
LAL1... ;
LE DÉMARRAGE DU
• Clapet d'air fermé. Le commutateur de fin de course z pour la position FERMÉ doit permettre le passage
BRÛLEUR. APPAREIL de tension entre les bornes 11 et 8.
DÉBLOQUÉ : • Le contact du thermostat de sécurité ou du pressostat W, de même que les contacts d'autres dispositifs
de sécurité insérés dans le circuit de démarrage de la borne 4 à la borne 5 doivent être fermés (par
exemple les contacts de contrôle de la température de préchauffage du fioul lourd).
PROGRAMME DE A
DÉMARRAGE
ment préventilation) et, après le t7, le même moteur ou l'aspirateur du gaz de combustion est aussi alimenté
par la borne 7 (préventilation et post-ventilation).
;
tion du programmateur est hors tension.
t1 Temps de pré-ventilation avec clapet d'air complètement ouvert.
de dysfonctionnement, l'appareil se met en état d'arrêt de blocage.
t3' Temps de pré-allumage long (transformateur d'allumage relié à la borne 15).
pré-ventilation l'appareil, par l'intermédiaire de la borne 10, commande le servomoteur du clapet air jusqu'à
la position de flamme d'allumage, établie par le contact auxiliaire m. Après quelques secondes le moteur du
programmateur est alimenté directement depuis la section active de l'appareil.
Autorisation au démarrage (par exemple au moyen du thermostat ou pressostat R de l'installation) ;
Arrêt contrôlé par R
Pendant les arrêts de réglage, le circuit de contrôle de la flamme est sous tension pour le test du dé-
Commande de démarrage R (R ferme la bague de commande démarrage entre les bornes 4 et 5).
Le programmateur démarre.
Le programmateur démarre. Le moteur du ventilateur est alimenté en tension par la borne 6 (seule-
Au bout de t16, par l'intermédiaire de la borne 9, la commande d'ouverture du clapet d'air se déclenche
Pendant le temps de course du clapet d'air, le programmateur reste à l'arrêt car la borne 8 d'alimenta-
Le programmateur ne redémarre qu'après l'ouverture complète du clapet d'air.
Pendant le temps de préventilation la fiabilité du circuit de détection de flamme est vérifiée et, en cas
Avec le type LAL1, le transformateur est activé lors du démarrage du brûleur, À la fin du temps de
À partir de ce moment, la borne 8 n'a plus aucune importance pour poursuivre l'allumage du brûleur.
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