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SECTION E. MAINTENANCE
AVERTISSEMENT
LE CONTRÔLE ET LA MAINTENANCE SONT
IMPORTANTS POUR VOTRE SÉCURITÉ ET LA
DURÉE DE VIE DE VOTRE VÉLO.
LES PIÈCES D'UN VÉLO MAL ENTRETENU
PEUVENT SE CASSER OU MAL FONCTIONNER,
CE QUI POURRAIT ENTRAÎNER UN ACCIDENT
LORS DUQUEL VOUS POURRIEZ ÊTRE TUÉ,
GRAVEMENT BLESSÉ OU PARALYSÉ.
Demandez à votre revendeur Cannondale de
vous aider à mettre au point un programme
d'entretien complet qui comprend une liste des
pièces de votre vélo que VOUS devez contrôler
régulièrement. Des contrôles fréquents sont
nécessaires
pour
détecter
susceptibles de causer un accident.
VOUS POUVEZ ÊTRE GRAVEMENT BLESSÉ,
PARALYSÉ OU VOUS TUER DANS UN ACCIDENT
SI VOUS IGNOREZ CET AVERTISSEMENT.
MAINTENANCE AU
BOUT DE 30 JOURS
Beaucoup de revendeurs font une offre spéciale
lors de la première maintenance de votre nouveau
vélo. Vous devez faire effectuer cette première
maintenance, que celle-ci soit gratuite ou non. La
première maintenance est très importante. Lors
de l'utilisation, beaucoup de pièces du vélo vont
se roder, se caler, s'allonger et se mettre en place.
Ceci est vrai même avec un vélo neuf parfaitement
assemblé. La première maintenance est l'occasion de
procéder à tous les petits réglages qui amélioreront
la sécurité, les performances et la durée de vie de
votre nouveau vélo.
C'est aussi important que la première vidange d'huile
d'une voiture neuve. La première maintenance est
également une excellente occasion de poser aux
revendeurs les questions que vous vous êtes posées
en lisant les manuels et en utilisant votre vélo,
d'ajuster les réglages et le confort du vélo ainsi que
d'ajouter des accessoires.
CLEANING
Use only water and dishwashing liquid.
On suspension forks and shocks, cover adjustment
knobs and air filter (if equipped) with a clean plastic
bag secured temporarily with a rubber band or
masking tape.
Before wiping away dirt, use an ordinary water hose
to gently spray off heavy soils and dirt.
les
problèmes
PRÉVENTION DE LA CORROSION
Après avoir lavé et séché le vélo, il est de bon ton
d'enduire les rivets du porte-bidon d'un lubrifiant
imperméabilisant tel que le Tri-Flow ou WD40 pour
minimiser la corrosion due à la transpiration et au
sel. Ceci est particulièrement important pour les
vélos utilisés dans un environnement marin et ceux
exposés à la transpiration lors d'entraînements
intérieurs.
Pour laver complètement le cadre, il est préférable de
démonter les composants. Le mieux est de le faire en
même temps que la révision complète réalisée par le
revendeur Cannondale agréé.
ATTENTION
N'utilisez PAS d'appareils à haute pression
pour nettoyer votre vélo. Le nettoyage avec
un appareil à haute pression provoquera la
pénétration de saletés dans les pièces, dans
lesquelles elles entraîneront de la corrosion, des
dommages immédiats ou provoqueront une
usure accélérée.
N'utilisez PAS d'air comprimé pour sécher le
vélo.
N'utilisez PAS de nettoyants/solvants chimiques
abrasifs ou agressifs qui peuvent endommager
la surface ou attaquer et détruire les parties
extérieures et intérieures du cadre.
Lorsque vous rincez le vélo, évitez de diriger
le jet directement sur les vis de réglage
de l'amortisseur/de la fourche ou sur les
roulements.
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