Cannondale Electric Manuel Du Propriétaire page 34

Table des Matières

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PARTIE I
d. Quel rapport de vitesses utiliser ?
La combinaison du plus grand pignon arrière et du plus
petit plateau avant (fig. 16) est destiné aux montées les
plus raides. La combinaison du plus petit pignon arrière
et du plus grand plateau est prévue pour les vitesses
élevées. Il n'est pas nécessaire de passer les vitesses
les unes après les autres. Au lieu de cela, essayez de
trouver la "vitesse de départ" adaptée à votre niveau,
c'est-à-dire une vitesse assez dure vous permettant
d'accélérer rapidement mais assez facile pour vous
permettre de partir sans osciller. Entraînez-vous à
rétrograder et à monter les vitesses pour connaître les
différentes combinaisons de vitesses. Entraînez-vous
d'abord à changer les vitesses à un endroit où il n'y a pas
d'obstacles, pas de dangers ou de circulation jusqu'à ce
que vous sachiez passer les vitesses en toute assurance.
Apprenez à anticiper le changement de vitesses et
rétrogradez avant que la montée ne soit trop raide. Si
vous avez des difficultés à passer les vitesses, cela peut
être dû à un problème au niveau du réglage mécanique.
Demandez conseil à votre revendeur.
A
1
2
3
Figure 16.
A. Hills
1. Smallest front
2. Chain
3. Largest rear
32
B
4
5
B. Greatest Speed
4. Largest front
5. Smallest rear
AVERTISSEMENT
NE PASSEZ JAMAIS LES VITESSES D'UN
DÉRAILLEUR SUR LE PLUS GRAND OU LE
PLUS PETIT PIGNON S'IL EST IMPOSSIBLE DE
L'ACTIONNER FACILEMENT.
Il est possible que le dérailleur ne soit pas bien
réglé et que la chaîne se coince, ce qui peut vous
faire perdre le contrôle du vélo et chuter.
e. Et si les vitesses ne passent pas ?
Si la manœuvre répétée d'un cran de la manette de
changement de vitesses ne produit pas le passage en
douceur à la vitesse suivante, il est probable que le
mécanisme est déréglé. Amenez le vélo chez votre
revendeur pour le faire régler.
2. Comment un moyeu arrière à vitesses intégrées
fonctionne-t-il ?
Si votre vélo est équipé d'un moyeu arrière à vitesses
intégrées, le mécanisme de changement de vitesses
se compose des éléments suivants :
un moyeu à 3, 5, 7, 8, 12 vitesses intégrées ou à
vitesse variable en continu
une
ou
quelquefois
changement de vitesses
un ou deux câbles de commande
un pignon avant appelé couronne
une chaîne d'entraînement
a. Changement des vitesses au niveau du moyeu
arrière à vitesses intégrées
Pour changer les vitesses avec un moyeu arrière à
vitesses intégrées, il suffit de déplacer la manette
de changement de vitesses dans la position
indiquée. Après que vous avez déplacé la manette
de changement de vitesses dans la position de votre
choix, diminuez la pression exercée sur les pédales
pendant un instant pour permettre au moyeu de
passer la vitesse.
b. À quelle vitesse devrais-je rouler ?
Le rapport de plus petit numéro (1) est destiné aux
montées les plus raides. Le rapport de plus grand
numéro est prévu pour les vitesses élevées.
deux
manettes
de

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