Table des Matières
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Les jantes sont-elles propres et en bon état ? Assurez-
vous que les jantes sont propres et en bon état au
niveau du talon des pneus et, dans le cas où le vélo
serait équipé de freins sur jante, au niveau de la surface
de freinage. Vérifiez qu'aucun indicateur d'usure de
la jante n'est visible en un point quelconque de la
jante.
AVERTISSEMENT
LES JANTES DE VÉLO SONT SUJETTES À
L'USURE.
Interrogez votre revendeur sur l'usure des jantes.
Certaines jantes sont pourvues d'un indicateur
d'usure qui devient progressivement visible
au fur et à mesure de l'usure de la surface de
freinage de la jante. Un indicateur d'usure visible
sur le côté de la jante est le signe que la jante
a atteint sa durée de service maximale. Si vous
continuez à utiliser une roue dont la jante a
atteint sa durée de service maximale, il peut
en résulter une défaillance de la roue et par-là
même une perte de contrôle et une chute.
Freins
Contrôlez le bon fonctionnement des freins (voir la
SECTION 4.C). Serrez les leviers de frein. Les blocages
rapides des freins sont-ils fermés ? Tous les câbles de
commande sont-ils bien fixés et insérés ? Les patins
de frein sont-ils parallèles à la jante et entrent-ils
complètement en contact avec cette dernière ? Les
patins de frein touchent-ils la jante dès que le levier de
frein est serré d'environ deux centimètres ? Pouvez-
vous appliquer une force de freinage maximale
au niveau des leviers sans qu'elles ne touchent le
cintre ? Si ce n'est pas le cas, vos freins doivent être
réglés. N'utilisez pas le vélo tant que les freins n'ont
pas été correctement réglés par un mécanicien vélo
professionnel.
Système de blocage de roue
Assurez-vous que la roue avant et la roue arrière sont
bien fixées. Voir la SECTION 4.A
Tige de selle
Si votre tige de selle est équipée d'une fixation rapide
à came pour faciliter le réglage en hauteur de la
selle, vérifiez qu'elle est bien réglée et en position
verrouillée. Voir la section 4.B.
Alignement du cintre et de la selle
Assurez-vous que la selle et la potence de cintre sont
parallèles à l'axe du vélo et suffisamment bien fixées
de sorte à ce que vous ne puissiez pas les désaxer.
Voir les SECTIONS 3.B et 3.C.
Embouts de cintre
Assurez-vous que les poignées du cintre sont bien
fixées et en bon état. Si ce n'est pas le cas, faites-
les remplacer par votre revendeur. Assurez-vous
que les embouts et prolongateurs du cintre sont
fixés correctement. Si ce n'est pas le cas, montez-
les avant d'utiliser le vélo. Si le cintre est équipé de
prolongateurs, assurez-vous qu'ils sont suffisamment
bien fixés de sorte à ce que vous ne puissiez pas les
tourner.
AVERTISSEMENT
DES POIGNÉES OU DES PROLONGATEURS
DE CINTRE MAL FIXÉS OU ENDOMMAGÉS
PEUVENT VOUS FAIRE PERDRE LE CONTRÔLE
DU VÉLO ET CHUTER. L'ABSENCE D'EMBOUTS
SUR LE CINTRE OU DE PROLONGATEURS
PEUT CAUSER DES COUPURES ET DE GRAVES
BLESSURES LORS D'UN ACCIDENT QUI,
AUTREMENT, SERAIT MINEUR.
CONSIGNE DE SÉCURITÉ TRÈS IMPORTANTE :
Veuillez également lire et vous familiariser
complètement avec les informations importantes
sur la durée de vie de votre vélo et de ses
composants dans la PARTIE II, SECTION D.
CONTRÔLES DE SÉCURITÉ.
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