Schutz Gegen Kurzschluss Der Niederspannungsanlage; Wartung; Ordentliche Wartung Des Motors; Wechseln Von Motoröl Und Ölfilter - Mase IS 11 Manuel D'instructions Et D'entretien

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Bei elektrischer Überlastung oder Kurzschluss des
Gleichstromalternators zum Laden der Batterie
unterbricht ein einpoliger Thermoschutzschalter [Abb. 2
- Pos. 9] die elektrische Schaltung zum Nachladen der
12-V-Batterie.
Vor dem Rückstellen der Schaltung durch Drücken der
Taste auf dem Thermoschutzschalter [Abb. 2 - Pos. 9]
von einem spezialisierten
ordnungsgemäßen Zustand der elektrischen Batterien
für das Starten des Stromaggregats überprüfen.
4.6 Schutz gegen
Niederspannungsanlage.
Bei Kurzschluss der Niederspannungsanlage unterbricht
ein Thermoschutzschalter [Abb. 2 - Pos. 8] die Schaltung
des Stromaggregats. In diesem Fall sind alle
Kontrollleuchten des Motorschutzmoduls aus und es ist
nicht möglich, das Aggregat erneut zu starten.
Vor dem Rückstellen der elektrischen Schaltung durch
Drücken der Taste auf dem Thermoschutzschalter [Abb.
2 - Pos. 8] muss die Ursache des Kurzschlusses von
einem spezialisierten Fachmann behoben werden.

5 WARTUNG

Sämtliche Wartungseingriffe
an dem Stromaggregat werden bei abgeschaltetem
Motor von befugtem Fachpersonal vorgenommen;
zuerst ausreichend abkühlen lassen.
Vor
Stromaggregat einen Pol der Starterbatterie
abklemmen, um
Inbetriebnehmen zu vermeiden.

5.1 Ordentliche Wartung des Motors

Die Wartungseingriffe, die am Motor vorgenommen
werden müssen, werden in der folgenden Tabelle
aufgeführt.
Für detailliertere Informationen das vom Hersteller des
Motors gelieferte Handbuch konsultieren, das mit jedem
Stromaggregat geliefert wird.
Den Ölstand des Motors mit
dem entsprechenden Messstab messen [Abb. 4 -
Pos. 1]. Der Ölstand muss sich immer zwischen
den Kerben MAX und MIN des Messstabs
befinden [Abb. 4 - Pos. 2].
Fachmann den
Kurzschluss der
Eingriffen an dem
ein versehentliches
D
5.2 Wechseln von Motoröl und Ölfilter
Die Verkleidung des Motors weist das folgende
Fassungsvermögen auf:
IS 11 - 13.5 4.7 L
IS 15 - 18.5 5,8 L
IS 21 - 23 10,2 L
Das Ein- und Nachfüllen des Motoröls erfolgt durch die
Öffnung [Abb. 7 - Pos. 1 - 2].
Bei Ersetzen des Öls in der Motorverkleidung den
Messstab [Abb. 4 - Pos. 2] entfernen, die Schraube
abnehmen, die als Stopfen dient, und dann die
entsprechende Abziehpumpe betätigen.
Es wird empfohlen, das Öl abzulassen, wenn es noch
warm ist, damit es besser abfließt.
Für die empfohlenen Öle siehe Tabelle "A", Abbildung 4.
nach 50 Betriebsstunden des Stromaggregats
vorgenommen werden; der zweite sowie die
folgenden Ölwechsel
Betriebsstunden vorgenommen.
zur Schmierung des Motors das Bedienungs- und
Wartungshandbuch des Motors konsultieren, das
mit jedem Stromaggregat geliefert wird.
entsorgen und den offiziellen Entsorgungsstellen
zuführen.
mit der Haut in Kontakt kommt. Bei den
Wartungsarbeiten Handschuhe und Schutzbrille
tragen.
Bei Kontakten mit dem Motoröl die betreffende Stel-
le sofort und sorgfältig mit Wasser und Seife
waschen.
Beim Auswechseln der Filterpatrone des Motoröls [Abb.
7 - Pos. 4] muss dieser mit einem handelsüblichen
Werkzeug von seiner Halterung geschraubt werden.
Die neue Patrone einsetzen und den Dichtungsring aus
Gummi schmieren.
Der erste Wechsel erfolgt nach 50 Betriebsstunden des
Stromaggregats, bei dem zweiten sowie den folgenden
Wechseln ist ein Intervall von 400 Betriebsstunden zu
beachten.
Für weitere Informationen das Bedienungs- und
Wartungshandbuch des Motors konsultieren.
ausschließlich Originalersatzteile verwenden.
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Der erste Ölwechsel muss
werden alle
Für detaillierte Informationen
Das Öl ordnungsgemäß
Vermeiden, dass das Motoröl
Für die Sicherheit des Motors
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