Manutenzione; Manutenzione Ordinaria Del Motore; Cambio Dell'olio Motore E Filtro Olio; Pulizia Filtro Aria - Mase IS 11 Manuel D'instructions Et D'entretien

mase
Prima di ripristinare il circuito elettrico, premendo il
pulsante posto sull'interruttore termico [fig. 2, rif. 8] è
necessario far ricercare ed eliminare, ad un tecnico
specializzato, la causa del cortocircuito.

5 MANUTENZIONE

Qualsiasi intervento di manuten-
zione al gruppo elettrogeno va effettuato a motore
spento, dopo averlo lasciato raffreddare a sufficien-
za, e va eseguito solo da personale autorizzato.
Prima di accedere al gruppo elet-
trogeno staccare un polo della batteria di avviamen-
to, al fine di evitare che inavvertitamente qualcuno lo
metta in marcia

5.1 Manutenzione ordinaria del motore

Gli interventi periodici da eseguire sul motore sono
riportati in tabella
Per informazioni più dettagliate consultare il manuale
fornito dal costruttore del motore che accompagna ogni
gruppo elettrogeno.
Controllare il livello dell'olio mo-
tore tramite l'apposita astina graduata [fig. 4, rif. 1].
Il livello deve sempre essere compreso fra le tacche
MAX e MIN riportate sull'astina [fig. 4, rif. 2] .

5.2 Cambio dell'olio motore e filtro olio

La capacità carter motore è la seguente:
IS 11 - 13.5 L. 4.7
IS 15 - 18.5 L. 5.8
IS 21 - 23 L. 10.2
I rabbocchi e i caricamenti di olio motore vanno eseguiti
attraverso il foro [fig. 7, rif. 1 - 2].
Per la sostituzione dell'olio nel carter motore si procede
togliendo l'astina di indicazione livello [fig.4, rif. 2] e
agendo sull'apposita pompa di estrazione [fig.7, rif. 3]
dopo aver tolto la vite che funge da tappo.
Si consiglia di eseguire lo svuotamento con olio ancora
sufficientemente caldo in modo da consentire un agevo-
le deflusso.
Per gli oli consigliati si veda la tabella "A", fig. 4
Il primo cambio dell'olio motore
deve essere effettuato dopo 50h di utilizzo del grup-
po elettrogeno; per il secondo e successi è suffi-
ciente una sostituzione ogni 200h.
I
Per informazioni più dettagliate
sulla lubrificazione del motore, consultare il manua-
le uso e manutenzione del motore allegato al gruppo
elettrogeno.
l'olio esausto in quanto prodotto inquinante.
Consegnare l'olio lubrificante esausto presso gli
appositi Centri di Raccolta incaricati dello smalti-
mento.
Non portare a contatto della pelle
l'olio motore. Durante le operazioni di manutenzione
usare guanti e occhiali protettivi.
In caso di contatto con olio lubrificante lavare imme-
diatamente e accuratamente la parte con acqua e
sapone.
Per sostituire la cartuccia del filtro olio motore [fig. 7, rif.
4] è necessario svitarla dall'apposito supporto utilizzan-
do appropriati attrezzi reperibili normalmente in com-
mercio. Riposizionare la nuova cartuccia avendo cura di
lubrificare la guarnizione di gomma ad anello.
Il primo cambio deve essere eseguito dopo 50 h di
funzionamento del gruppo elettrogeno, per il secondo e
i successivi rispettare un intervallo di 400 h.
Per maggiori informazioni consultare il manuale di uso e
manutenzione del motore.
Per la sicurezza del motore utiliz-
zare solo parti di ricambio originali.
Ad operazioni ultimate pulire ac-
curatamente tutte le parti del gruppo elettrogeno
sporche di olio e carburante.
5.3 Pulizia del filtro aria
I gruppi elettrogeni della serie IS dispongono di un filtro aria
a secco che impedisce l'entrata nella camera di combu-
stione di corpi estranei. Per la sua manutenzione è suffi-
ciente pulire con gasolio la massa filtrante una volta
all'anno, per liberarla dalla presenza di impurità.
Non disperdere nell'ambiente i li-
quidi utilizzati per il lavaggio del filtro aria che devono
essere versati presso appositi Centri di Raccolta.
5.4 Sostituzione del filtro carburante
Per garantire una lunga durata ed il corretto funziona-
mento del motore, è estremamente importante sostituire
periodicamente la cartuccia del filtro carburante, rispet-
tando i tempi indicati dal costruttore del motore riportati
alla tabella al paragrafo 5.12.
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Non disperdere nell'ambiente
IS