Bruk Av Generatoraggregatet; Forhåndskontroller; Utlufting Av Drivstoffsystemet; Start - Mase IS 11 Manuel D'instructions Et D'entretien

mase
- Hvis den røde varsellampen "OIL" [fig. 2, ref. 4] er tent,
betyr det at motorens oljetrykk er utilstrekkelig.
- Hvis den røde varsellampen " °C " er tent, betyr det at
temperaturen til kjølevæske eller kjølevannet i
varmevekslerne er for høy.
- Hvis den røde varsellampen " °C " er tent, betyr det at
vekselstrømsgeneratorens viklinger har nådd for høye
temperaturer.
På kontrollpanelet finner du også:
- en topols termomagnetisk bryter [fig. 2, ref. 7] som
kopler ut strømmen ved overbelastning eller kortslutning;
- en overopphetingsbryter [fig. 2, ref. 8] for beskyttelse
av det elektriske systemet med lavspenning mot
kortslutning;
- en overopphetingsbryter [fig. 2, ref. 9] for beskyttelse
av vekselstrømsgeneratoren-batteriladeren;
- en timeteller [fig. 2, ref. 10];
- en knapp for start og stans av generatoraggregatet [fig.
2, ref. 11].
Kontrollpanelet kan koples til fjernkontrollpanelet [fig. 3,
ref. 1 - 5] med et koplingsstykke [fig. 2, ref. 12].
Fjernkontrollpanelet leveres som ekstrautstyr fra mase,
som eventuelt skal installeres på instrumenttavlen.
Fjernkontrollpanelet er tilgjengelig i to forskjellige
modeller, som vist på fig. 3.
Den enkleste utgaven er utstyrt med en knapp for start
og stans [fig. 3, ref. 3], en grønn varsellampe [fig. 3, ref.
2], som hvis den er tent, signalerer at enheten er startet,
en rød varsellampe [fig. 3, ref. 4] som signalerer når
generatoraggregatet er slått av p.g.a. driftsforstyrrelse.
Den andre utgaven av fjernkontrollpanelet [fig. 3, ref. 5]
er i tillegg til start- og stoppknappen og varsellampene,
utstyrt med et instrument som indikerer motorens
oljetrykkverdi [fig. 3, ref. 7], et instrument som indikerer
kjølevæskens temperaturverdi [fig. 3, ref. 6], et Voltmeter
som indikerer batteriets spenningsverdi [fig. 3, ref. 8] og
en timeteller [fig. 3, ref. 9].
Når fjernkontrollpanelet er tilkoplet er det ikke mulig å
starte generatoraggregatet fra det lokale kontrollpanelet.
Når det utføres vedlikehold på
generatoraggregatet må fjernkontrollpanelet
frakoples.

3 BRUK AV GENERATORAGGREGATET

3.1 Forhåndskontroller
Når aggregatet startes opp for første gang, eller etter
vedlikehold, må du alltid kontrollere:
- oljenivået med målestaven [fig. 4, ref. 1], se tabell "A"
over anbefalte oljer, fig. 4;
- at alle aggregatets festepunkt er strammet godt til;
- at alle de elektriske forbrukene er frakoplet slik at du
ikke starter opp aggregatet når det er under belastning;
- at vann- og drivstoffledningene er koplet riktig;
- at alle de elektriske koplingene har blitt utført på riktig
N
måte, og at ingen koplinger er i dårlig tilstand;
- at vannkranen er åpen [fig. 5, ref. 2];
- at vannkretsen fra pumpen til ventilen har blitt fylt opp
manuelt hvis det er installert en tilbakeslagsventil på
sjøvannsinntaket (som anbefalt) [fig. 5, ref. 1].

3.2 Utlufting av drivstoffsystemet

Hvis det er luftbobler internt i drivstoffsystemet skyldes
dette enten ujevn drift av motoren, eller at den ikke har
vært i stand til å nå det nominelle omdreiningstallet.
Luften kan trenge inn i drivstoffsystemet gjennom en
pakning som ikke er helt tett (rørledninger, filter, tank),
eller når tankens drivstoffnivå er på et minimum. For å
fjerne luftboblene i drivstoffsystemet er det først av alt
nødvendig å fjerne årsaken til at luften har trengt seg inn,
og utføre følgende operasjoner:
1- Løsne lufteskruen på drivstoffilteret [fig. 5, ref. 2] (se
også motorens bruks- og vedlikeholdsanvisning).
2- Bruk hendelen på drivstoffpumpen AC [fig. 5, ref. 1]
manuelt, og slipp ut all luften i drivstoffsystemet
gjennom luftskruene.
3- Stram til lufteskruene [fig. 5, ref. 2] og start motoren.
4- Gjenta operasjonene beskrevet ovenfor hvis motoren
enda ikke skulle fungere normalt.

3.3 Start

Før generatoraggregatet startes opp, må du utføre
forhåndskontrollene beskrevet i avsnitt 3.1.
Start deretter opp aggregatet med "START" knappen på
kontrollpanelet [fig. 2, ref. 11] og slipp den først opp når
aggregatet har startet. Knappen må ikke holdes inne
mer enn 15 sek. for hvert forsøk, og la det gå 30 sek.
mellom hvert forsøk. Når aggregatet starter vil alle
varsellampene på motorens beskyttelsesmodul [fig. 2,
ref. 1] tennes i noen få sekunder. Hvis det ikke finnes
noen uregelmessigheter på motoren eller på
generatoraggregatet, er det kun den grønne
varsellampen RUN [fig. 2, ref. 2] som forblir tent, og
indikerer at enheten har startet og fungerer som den
skal.
negativt utfall kan forårsake en vannansamling i
tømmesystemet og dermed alvorlige skader på
motoren.
Hvis det skulle vise seg å være vanskelig å starte
motoren, må du ikke fortsette og insistere uten først
å stenge kranen til sjøvannsinntaket.

3.4 Stans av aggregatet

Aggregatet stanses med "STOP" knappen på
kontrollpanelet [fig. 2, ref. 11].
84
Gjentatte startforsøk med
IS