Vaciado Del Equipo De Enfriamiento; Cambio Del Líquido Refrigerante; Sustitución De Los Ánodos De Zinc; Manutención Del Alternador - Mase IS 11 Manuel D'instructions Et D'entretien

mase
correa trapezoidal o a las poleas cuando el motor
está encendido.

5.7 Vaciado del equipo de enfriamiento

Para efectuar la manutención del cambiador agua - aire
o del equipo de enfriamiento, es necesario vaciar el
circuito de aspiración del agua de mar. Esta operación
se realiza de la siguiente manera:
- cerrar el grifo de la toma de mar [fig. 5, ref. 2]
- abrir el grifo de desagüe [fig. 3, ref. 3] hasta que el agua
salga completamente
- cerrar nuevamente el grifo de desagüe
Abrir nuevamente el grifo de la
toma de agua de mar antes de poner en marcha el
grupo electrógeno.
5.8 Cambio del líquido refrigerante
Sustituir anualmente el líquido refrigerante dentro del
circuito cerrado de enfriamiento.
Conectar un tramo de tubo de goma [fig. 10, ref. 2] de 20-
30 cm de longitud al grifo de desagüe [fig. 10, ref. 1]
situado en la base del motor para facilitar la recolección
del líquido refrigerante descargado en un recipiente [fig.
10, ref. 3]. Abrir el grifo y vaciar completamente el
circuito cerrado de enfriamiento.
Una vez concluida la operación, cerrar el grifo y llenar
nuevamente el circuito con nuevo líquido refrigerante.
No desechar el líquido refrige-
rante descargado en el medio ambiente, puesto que
se trata de un producto contaminante.
Entregar el líquido refrigerante descargado a los
correspondientes Centros de Recolección que se
encargan de su eliminación.
5.9 Sustitución de los ánodos de zinc
Para proteger el cambiador de calor agua - aire [fig. 9,
ref. 3], del cambiador de calor agua - líquido [fig. 9, ref.
1- 2] y del colector de desagüe [fig. 9, ref. 4] contra
corrientes galvánicas, los mismos están dotados de
cinco ánodos de zinc. Es necesario controlar
periódicamente su estado de desgaste y proceder a su
sustitución si es necesario para evitar que las corrientes
galvánicas deterioren el cambiador en modo irreparable.
Se aconseja controlar los ánodos al menos una vez por
mes cuando el grupo es nuevo, para controlar su
velocidad de consumo y poder luego regularse.
De todos modos, es oportuno sustituir los ánodos de
zinc al menos una vez por año.
No acercar las manos a la
E
5.10 Manutención del alternador
El alternador empleado en este modelo de generador es
de tipo asíncrono, autoexcitado y con regulación
electrónica de la tensión. Este modelo de alternador, sin
colector ni escobillas, no necesita particulares
operaciones de manutención. Los controles y las
manutenciones periódicas se limitan a eliminar
eventuales restos de humedad y óxido que pueden ser
dañosos.
5.11 Manutención de la batería
Para el arranque de todos los modelos de grupo
electrógeno, se aconseja utilizar una batería de 80 A/h
si se trabaja en temperaturas ambientales superiores a
0°C, o bien de 100 A/h para temperaturas inferiores.
Antes de instalar una nueva batería, es importante que
la misma haya sido sometida a un ciclo completo de
recarga.
Controlar el nivel del electrólito al menos una vez por
mes y rellenar con agua destilada si es necesario.
Durante un prolongado periodo de inactividad del grupo
electrógeno, se aconseja desconectar la batería y con-
servarla en un lugar seco con temperaturas superiores
a los 10°C, efectuando un ciclo completo de recarga al
menos una vez por mes.
mente descargada por un tiempo prolongado puede
dañarse en modo irreparable.
Es necesario tomar la precaución de proteger el borne
positivo de la batería con grasa de vaselina para preve-
nir la corrosión y la formación de óxido.
sulfúrico es indipensable utilizar soluciones ya
preparadas.
reabastecimiento de las baterías con agua destilada
o con ácido deben ser efectuadas con guantes de
goma y gafas de protección para evitar el contacto
accidental del ácido sulfúrico con la piel.
En caso de contacto accidental, lavar atentamente
la zona con agua y jabón y consultar un médico.
de las baterías, controlar el nivel del electrólito y
eventualmente restablecerlo con agua destilada.
Esta operación debe ser repetida cuando se termine
el ciclo de recarga.
5.12 Períodos de inactividad
Poner en marcha el grupo electrógeno al menos una vez
por mes.
Si el grupo electrógeno debe quedar fuera de uso por un
período prolongado, es necesario proceder a efectuar a
las siguientes operaciones:
- Cambiar el aceite el motor
- Sustituir el cartucho del filtro de aceite (véase punto
5.2).
66
Si la batería queda completa-
Para reabastecer ácido
Las operaciones
Antes de proceder a la recarga
IS
de