Mase IS 11 Manuel D'instructions Et D'entretien page 43

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5.13 Tableau récapitulatif des interventions
programmées
OPERATION
Contrôle du niveau de l'huile moteur ....................... 10
Contrôle du niveau de liquide réfrigérant10
Contrôler qu'il n'y ait pas de fuites d'huile20
Contrôler qu'il n'y ait pas de fuites de carburant ..... 20
Contrôler qu'il n'y ait pas de fuites de liquide .......... 20
Réglage de la tension de la courroie trapéz. .......... 100
Vérification chargeur de batterie ........................... 100
Nettoyer filtre combustible ................................ 200
Réglage de la tension des courroies ................ 200
∗ ∗ ∗ ∗ ∗ Vidange huile moteur ....................................... 200
Contrôler la couronne pompe eau de mer ........ 400
Contrôler le nombre de tours du moteur .......... 400
Contrôler le bon état des branch. élect. ........... 400
Remplacement du filtre combustible ................ 400
∗ ∗ ∗ ∗ ∗ Remplacement filtre à huile ............................. 400
Contrôler injecteurs ........................................... 400
Contrôler la mise en phase injection ................ 400
Réglage du jeu soupape prise/évacuation ....... 400
Contrôler la pompe d'injection du comb. ....... 1000
Contrôler le niveau électrolyte batt. ..... 1 fois/mois
Nettoyer et désoxyder les parties métall. ....... 1 fois/an
Nettoyage du filtre à air ............................. 1 fois/an
Remplacement total du liquide réfrigér ... 1 fois/an
Remplacement anodes en zinc ................ 1 fois/an
∗Effectuer la première intervention après 50 heures,
les interventions suivantes devant être réalisées selon
les intervalles prévus.
5.14 Tableau des avaries
Le moteur de démarrage tourne mais le moteur principal
ne démarre pas.
- Vérifier la présence de carburant à l'intérieur du réservoir. (A
remplir de nouveau)
- Vérifier si l'électro-aimant de stop est en position de traction.
(Consulter le Centre d'Assistance)
- Effectuer la purge des bulles d'air à l'intérieur du circuit
d'alimentation. (Voir § 3.2).
Le module des dispositifs de protection du moteur ne
s'active pas en appuyant sur la touche START
- Contrôler si l'interrupteur thermique (fig. 2, réf. 8) de protection
est ouvert. (Rétablir le contact en appuyant sur la touche
rouge (fig. 2, réf. 8)).
- Contrôler les câbles et les bornes de connexion à la batterie
ainsi que les connexions électriques (Rebrancher).
- Contrôler le bon état de la batterie. (Recharger ou remplacer).
Le groupe électrogène s'éteint pendant la période de
travail.
- Vérifier si un dispositif de protection s'est activé avec
l'allumage du témoin correspondant (Eliminer la cause et
F
tenter de faire redémarrer).
- Contrôler la présence de carburant dans le réservoir.
(Rétablir le niveau).
HEURES
Le moteur fume beaucoup au niveau de l'échappement.
- Contrôler que le niveau d'huile dans le carter ne dépasse pas
le niveau MAX. (Rétablir le niveau).
- Vérifier que le groupe ne soit pas en surcharge.
- Contrôler l'étalonnage des injecteurs. (Consulter le Centre
d'Assistance).
Le moteur fonctionne irrégulièrement.
- Contrôler les filtres du carburant. (Remplacer).
- Effectuer la purge des bulles d'air à l'intérieur du circuit
d'alimentation. (Voir § 3.2).
La tension de l'alternateur est trop faible.
- Corriger la valeur de la tension en intervenant sur le
régulateur électronique.
- Contrôler le nombre de tours moteur (1.560 tours/min sans
asservissements branchés).
- Régulateur de tension en panne. (Remplacer).
Batterie de démarrage à plat.
- Contrôler le niveau de l'électrolyte à l'intérieur de la batterie.
(Rétablir le niveau).
- Contrôler le fonctionnement de l'alternateur DC.
- Contrôler le bon état de la batterie.
illustrée dans le présent manuel est absolument
interdite pour votre sécurité et celle d'autrui.
Références pour le schéma électrique (fig. 11)
1 Interrupteur magnétothermique
2 Compteur
3 Plaque à bornes
4 Rotor
5 Stator
6 Régulateur électronique de tension
7 Batterie
8 Moteur de démarrage
9 Electro-aimant d'arrêt
10 Alternateur DC chargeur de batterie
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Toute opération n'étant pas
IS