Arresto; Protezioni; Protezione Bassa Pressione Olio; Protezioni Alta Temperatura Acqua - Mase IS 11 Manuel D'instructions Et D'entretien

mase
Ripetuti tentativi di avviamento,
con esito negativo, possono causare un eccessivo
accumulo di acqua nell'impianto di scarico, con
possibili gravi conseguenze al motore.
Qualora si verificasse la condizione di difficoltoso
avviamento del motore è indispensabile non insi-
stere a lungo senza aver prima chiuso il rubinetto
della presa a mare.

3.4 Arresto

Il gruppo si arresta premendo il pulsante "STOP" posto
sul pannello di comando [fig. 2, rif. 11].
Prima di arrestare il gruppo elet-
trogeno si consiglia di farlo funzionare, per alcuni
minuti, senza prelevare corrente elettrica, al fine di
consentire il raffreddamento del motore e dell'alter-
natore.

4 PROTEZIONI

I gruppo elettrogeni della serie IS sono dotati di una serie
di protezioni che lo salvaguardano da un utilizzo non
corretto e da inconvenienti di funzionamento.
Quando il gruppo elettrogeno si arresta per l'intervento
di una protezione, sul modulo protezioni motore [fig. 2,
rif. 1], del pannello comandi, si illuminerà la spia di se-
gnalazione relativa all'avaria verificatasi.

4.1 Protezione bassa pressione olio

Interviene spegnendo il gruppo quando la pressione
dell'olio motore è insufficiente; il suo intervento è segna-
lato dall'accensione della spia "OIL" [fig. 2, rif. 4].
E' generalmente sufficiente reintegrare la quantità di olio
mancante per poter riavviare il gruppo.
La protezione bassa pressione
olio non da una indicazione sul livello dell'olio
motore in coppa. Un controllo giornaliero di questo
livello è quindi indispensabile.
Il motore funziona correttamente
se non supera un'inclinazione massima di 30° per
tempi inferiori a 3 minuti, 25° senza limiti di tempo,
sia sull'asse longitudinale che su quello trasversa-
le. Qualora il motore si trovasse nelle condizioni di
funzionare a inclinazioni maggiori, il rischio che
corre è quello di insufficiente lubrificazione o aspi-
razione dal filtro aria di olio lubrificante.
I
4.2 Protezione alta temperatura acqua
Interviene spegnendo il gruppo elettrogeno qualora la
temperatura del liquido refrigerante del motore sia trop-
po elevata o venga a mancare la circolazione dell'acqua
di mare.
Il suo intervento è segnalato dall'accensione della spia
"°C" [fig. 2, rif. 5].
Il gruppo elettrogeno deve essere riavviato solo dopo
aver individuato ed eliminato la causa dell'anomalia.

4.3 Protezione sovratemperatura alternatore

Interviene spegnendo il gruppo elettrogeno quando si
verifica un sovraccarico termico all'alternatore; il suo
intervento è segnalato dall'accensione della spia " °C"
[fig. 2, rif. 6] . Il gruppo può essere riavviato dopo qualche
minuto, quando la temperatura, degli avvolgimenti
dell'alternatore, si riporta ai valori normali. Si raccoman-
da, comunque, di ricercare ed eliminare le cause che ne
ha provocato l'intervento.
Nel caso di intervento di una delle
protezioni sopra indicate, dopo aver accertato ed
eliminato la causa dell'intervento, è necessario pre-
mere il pulsante "STOP" per resettare il pannello di
comando (il segnale rimarrebbe altrimenti in memo-
ria) inibendo l'avviamento del motore.

4.4 Protezione da cortocircuito e sovraccarico

Il gruppo elettrogeno è protetto da cortocircuito e so-
vraccarico elettrico. Un interruttore magnetotermico bi-
polare [fig. 2, rif. 7] interrompe l'erogazione della corren-
te elettrica al verificarsi di un cortocircuito o quando la
corrente elettrica erogata supera il valore nominale.
Prima di ripristinare il contatto sollevando la leva dell'in-
terruttore magnetotermico scollegare gli utilizzi.
4.5 Protezione da sovraccarico elettrico o cortocir-
cuito dell'alternatore DC caricabatteria.
In caso di sovraccarico elettrico o cortocircuito dell'alter-
natore DC caricabatteria un interruttore termico unipola-
re [fig. 2, rif. 9] interromperà il circuito elettrico di eroga-
zione della corrente di ricarica della batteria a 12 V.
Prima di ripristinare il circuito premendo il pulsante posto
sull'interruttore termico [fig. 2, rif. 9] far eseguire da un
tecnico specializzato le verifiche di integrità della batte-
ria elettrica per l'avviamento del gruppo elettrogeno.
4.6 Protezione da cortocircuito dell'impianto elettri-
co in bassa tensione.
In caso di cortocircuito dell'impianto elettrico in bassa
tensione un interruttore termico [fig. 2, rif. 8] interrompe-
rà il circuito arrestando il gruppo elettrogeno. In questo
caso le spie di segnalazione del modulo protezioni
motore saranno tutte spente e non sarà possibile riten-
tare l'avviamento.
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