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Instructions
QU'Y A-T-IL À SIMULER ?
Véhicule en charge
Abaissement de l'essieu/des essieux relevable(s) du
véhicule à vide.
Mode test pour vérifier la courbe caractéristique CDF.
Les fonctions de freinage d'urgence et d'arrêt sont
déconnectées en mode test.
QUE FAIRE ?
Régler la pression coussin < 0,15 bar :
– Faire descendre le véhicule jusqu'au tampon avec le
robinet monte & baisse (ECAS...).
– Raccorder une valve d'essai à l'orifice 5 et simuler la
pression "en charge" des coussins.
– Dans le paramétrage, positionner la pression de
freinage à vide à 6,5 bar (à la fin des mesures, une
nouvelle mise en service est nécessaire).
Simulation véhicule ECAS : Installer au besoin à l'orifice
5 du modulateur une prise de pression dotée d'une
électrovalve à 2 voies (463 703 XXX 0) afin de simuler
l'état "en charge".
À prendre en considération : Réenficher le connecteur
"capteur de charge essieu".
Réglage de la pression dans la suspension pneumatique
< 0,15 bar :
– En vidangeant les coussins porteurs à l'aide du
robinet monte & baisse.
– En simulant la pression à l'orifice 5 du modulateur.
– Logiciel de diagnostic TEBS E.
– Mettre le contact / l'alimentation électrique avec
véhicule à l'arrêt sans pression au niveau de la tête
d'accouplement jaune.
À prendre en considération : Le mode test est
déconnecté quand le véhicule atteint une vitesse
supérieure à 2,5 km/h ou au plus tard au bout de 10
minutes.
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