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Mise en service
3 points de calibrage
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Le niveau de calibrage supérieur doit dépasser la somme de niveau de
„
roulage I (niveau normal) et 3x la valeur de tolérance du niveau de consigne
(réglable par le biais du logiciel de diagnostic TEBS E) + 5 mm (câbles
d'arrêt par ex.).
Formule : Niveau de calibrage supérieur > Niveau de roulage + 3x la valeur
„
de tolérance du niveau de consigne + 5 mm
Le niveau de calibrage inférieur doit être plus petit que le niveau de roulage
„
moins le double de la tolérance du niveau de consigne.
Formule : Niveau de calibrage inférieur < Niveau de roulage - 2x la valeur de
tolérance du niveau de consigne
Pour que le châssis ne se soulève pas au-delà d'une certaine limite,
i
des câbles d'arrêt sont installés sur les essieux afin de restreindre la
hauteur maximale.
i
En cas de calibrage non plausible, un défaut de courbe caractéristique apparaît
dans la mémoire de diagnostic.
– Amener le véhicule en position horizontale à hauteur du niveau normal avant
de procéder au calibrage.
Utilisation : pour le calibrage individuel d'un véhicule.
Cette méthode de calibrage correspond aux systèmes ECAS déjà connus.
– Appuyer sur le bouton Démarrer le calibrage (Système, Calibrage capteurs
de hauteur) .
– Amener le véhicule au niveau de roulage I avec le bouton
Monte/Baisse.
– Appuyer sur le bouton Enregistrer niveau normal .
Ö Un champ de saisie apparaît pour entrer la distance entre la surface de
chargement ou le bord supérieur du châssis en niveau de roulage I et
le sol (en mm). Toujours mesurer cette distance au niveau de l'essieu à
calibrer.
– Amener le véhicule au niveau supérieur avec le bouton Monte/Baisse.
– Appuyer sur le bouton Enregistrer niveau haut .
Ö Un champ de saisie apparaît pour entrer la distance entre la surface de
chargement ou le bord supérieur du châssis en niveau supérieur et le sol
(en mm).
– Amener le véhicule au niveau inférieur avec le bouton Monte/Baisse.
– Appuyer sur le bouton Enregistrer niveau bas .
Ö Un champ de saisie apparaît pour entrer la distance entre la surface de
chargement ou le bord supérieur du châssis en niveau inférieur et le sol
(en mm).
Ö Un message confirme si le calibrage a correctement été effectué.
Ö Si le calibrage a échoué, procéder comme suit :
– vérifier l'installation du capteur de hauteur.
– Modifier au besoin la longueur du levier.
– Adapter le niveau supérieur / inférieur.
– Recommencer ensuite le calibrage.
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