WABCO TEBS E Mode D'emploi page 70

Fonctions GIO
Composants
COMPOSANT /
RÉFÉRENCE TYPE DE VÉHICULE BUT / FONCTION
Modulateur TEBS E Tous les véhicules
remorqués à
480 102 06X 0
suspension
pneumatique
Module d'extension Tous les véhicules
électronique remorqués à
suspension
446 122 070 0
pneumatique
eTASC Tous les véhicules
remorqués à
463 090 5XX 0
suspension
pneumatique
Electrovalve ECAS Semi-remorque /
Remorque à essieux
472 880 030 0
centraux (sans
Multi-tension
essieu relevable)
472 880 072 0
70
i
Pour les véhicules dont les pressions pourraient diverger par côté
pendant le fonctionnement,s'assurer que la pression coussin utilisée
pour la correction du freinage est toujours la plus élevée. Faute de i
quoi, le véhicule risque de ne pas atteindre la décélération requise.
Raccorder à cet effet au modulateur TEBS E les pressions coussin
des deux côtés à l'aide d'une valve de sélection haute.
Le mieux est cependant de calculer la moyenne à l'aide d'un
deuxième capteur de charge essieuChapitre "6.9.2 Correcteur de
freinage automatique asservi à la charge (CDF)", page 41.
Régulation et
surveillance de
la suspension
pneumatique
électronique
2 points de régulation
(à partir de
TEBS E2)
Valve ECAS à
activation manuelle
pour les opérations
Monte et Baisse
1 point de régulation
Contrôle du niveau
véhicule d'un ou de
plusieurs essieux
en circuits parallèles
(Monte/Baisse)
CÂBLE DE
REMARQUE RACCORDEMENT
Modulateur TEBS E
(Premium) avec PEM
A partir de
Câble menant
TEBS E4, pas au TEBS E
obligatoire pour 449 303 XXX 0
2 points de
régulation.
Possible en
corrélation avec le
modulateur TEBS E
(Premium)
Possible uniquement Câble pour
en corrélation avec électrovalve ECAS
le modulateur 449 445 XXX 0
TEBS E (Premium)
à partir de TEBS E3
et avec capteur de
hauteur
Les coussins Câble pour
porteurs des côtés électrovalve ECAS
du véhicule sont 449 445 XXX 0
reliés par un gicleur
d'écoulement
transversal.