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Utilisation
SYMBOLE DE
FONCTION
TOUCHE
Affichage de la charge essieux (à partir de la version Module d'extension
électronique 1)
Activation : Appuyer sur la touche.
Un "T" (masse totale) apparaît, et la masse totale s'affiche au bout de 2 secondes :
Dans la colonne de gauche, une LED correspond à une masse de 10 000 kg.
Dans la colonne du milieu, une LED correspond à une masse de 1.000 kg.
Dans la colonne de droite, une LED correspond à une masse de 100 kg.
Exemple : 2x 10.000 kg + 4x 1.000 kg + 8x 100 kg = 24.800 kg
Les touches +/- permettent la permutation d'un essieu à l'autre et l'affichage respectif de leur
charge.
Pour afficher l'essieu actuellement sélectionné, appuyer une seule fois sur la touche +/- :
"T" = Masse totale "1" = Essieu 1, "2" = Essieu 2 etc.
Appuyer à nouveau sur la touche +/- pour sélectionner l'essieu voulu.
L'essieu sélectionné s'affiche pendant 2 secondes, puis la charge de cet essieu s'affiche
automatiquement sur la rangée de LED.
Le logiciel de diagnostic TEBS E permet de régler les charges essieux au maximum admises.
Si la charge essieux maximale admise pour une essieu ou la masse totale admissible est
dépassée, l'essieu en surcharge est automatiquement sélectionné et sa charge s'affiche.
Tant qu'il y a surcharge, l'affichage clignote et une tonalité d'avertissement est émise, cette
dernière pouvant être désactivée en appuyant sur la touche.
Désactivation : Appuyer à nouveau sur la touche.
La charge essieux ne peut pour cette raison être mesurée que lorsque le véhicule n'est pas
soumis à des tensions (détendre le châssis en relâchant le frein, puis resserrer le frein).
Il se peut que la mesure ne soit pas très précise si le véhicule ne se trouve pas au niveau de
roulage.
Notes :
Les charges essieux sont déterminées par les pressions des coussins. Leur précision dépend
des valeurs paramétrées lors de la correction de charge (CDF) pour la charge essieux et la
pression coussin.
En cas de tension au niveau des essieux, les pressions coussin ne reflètent pas la charge
essieux effective (essieux sous tension : lorsque les roues veulent tourner, mais ne le peuvent
pas étant donné qu'elles sont freinées).
La charge essieux ne peut pour cette raison être mesurée que lorsque le véhicule n'est pas
soumis à des tensions (détendre le châssis en relâchant le frein, puis resserrer le frein).
Il se peut que la mesure ne soit pas très précise si le véhicule ne se trouve pas au niveau de
roulage.
Mode Automatique OptiTurn
désactivé (à partir de la version Module d'extension
TM
électronique 1)
Activation : Appuyer sur la touche.
Désactivation temporaire (pour éviter un démarrage automatique) : Appuyer à nouveau sur la
touche.
Désactivation permanente : Appuyer sur la touche > 5 secondes.
Pour désactiver en permanence la fonction, et donc également après rallumage du contact,
appuyer sur la touche pendant 5 secondes. Il en est de même pour l'activation.
Sélectionner Activation OptiTurn
/OptiLoad
par SmartBoard (aucun interrupteur nécessaire)
TM
TM
dans le logiciel de diagnostic TEBS E afin d'activer la fonction dans la télécommande de
remorque sans avoir besoin d'affecter un interrupteur via l'attribution des connecteurs GIO.
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