Per; Consigli Per L'uso; Motore; Informazioni Sull'uso - VM Motori R754EU5 Instructions Pour L'emploi

I
RaccoMandazIonE PER l'USo E Il fUnzIonaMEnTo
Il motore è stato progettato e costruito per
soddisfare tutte le condizioni operative in-
dicate dal costruttore. Manomettere qual-
siasi dispositivo per ottenere prestazioni

conSIglI PER l'USo

Il motore viene consegnato dalla fabbrica
in ordine di marcia. Durante l'uso è co-
munque necessario attenersi alle seguenti
indicazioni:
1- Durante il rodaggio (prime 50 ore di
esercizio) e in tutto l'arco di vita del mo-
tore, effettuare la manutenzione secondo
gli intervalli stabiliti dal costruttore (Vedi
"manutenzione del motore").
2- Evitare di utilizzare il motore al massi-
mo delle sue prestazioni per lunghi periodi
durante il rodaggio.
3- Se il motore non viene usato regolar-
mente, è consigliabile comunque metterlo
in moto e portarlo alla temperatura di
esercizio (70÷80°C) almeno una volta al
mese.
4- Evitare di utilizzare il motore al massi-
mo delle sue prestazioni fintanto che non
ha raggiunto la temperatura di esercizio
(70÷80 °C).
5- Al primo avviamento far girare il motore
a vuoto e a regime minimo per alcuni
minuti e controllare che il valore della
pressione dell'olio corrisponda a quello
riportato in tabella (Vedi "dati tecnici -
"Circuito lubrificazione").
6- In caso di utilizzo a basse temperature
ambientali procedere come segue:
• preriscaldare adeguatamente il

motore.

• con temperature ambientali inferiori a
-10°C, contattare il costruttore della
macchina per l'installazione di disposi-
tivi che facilitino l'avviamento ed evitino
Italiano
R750EU5 - IE3 - TE4 - IE4 - ISE4

InfoRMazIonI SUll'USo

diverse da quelle previste può comportare
rischi per la sicurezza e la salute delle
persone e danni economici.
Sensore (A)
7 - Utilizzare oli e lubrificanti con caratteri-
stiche adeguate (gradazione, specifiche e
temperatura d'esercizio) (Vedi "Lubrificanti
consigliati").
8 - In caso di accensione della spia di al-
larme "presenza acqua nel combustibile",
procedere come segue:
– Spegnere il motore e disinserire la chia-
ve di accensione.
– Lasciare raffreddare adeguatamente il
motore, per evitare rischi di scottature.
– Predisporre un recipiente di capienza
adeguata.
– Svitare il sensore presenza acqua (A)
posto alla base inferiore del filtro combu-
stibile e lasciare defluire il combustibile
fino a quando non è privo di acqua.
– Riavvitare il sensore (A).
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la formazione di ghiaccio nel circuito di
recupero vapori olio motore
Ed.8 / 0-202