VM Motori R754EU5 Instructions Pour L'emploi page 221

SISTEMA DE INYECCIÓN: este proced-
imiento se debe efectuar junto con la
protección del sistema de lubricación.
• Asegurarse de que en el depósito
combustible no haya depósitos o sedi-
mentos.
• Preparar una mezcla compuesta por
combustible diesel de acuerdo con las
especificaciones DIN EN 590 y por el
aditivo Petronas DIESEL TMF PLUS.
La relación de la mezcla debe ser al
menos igual a :400 ( litro de aditivo
por 400 litros de combustible). En caso
de usar Biodiesel, de acuerdo con las
especificaciones UNI EN 14214, este
puede mezclarse con combustible
diesel hasta en un 5%;
VM Motori recomienda, de todas
formas, para esta actividad el uso de
diesel sin Biodiesel.
Está prohibido el uso de combustible
diferente del especificado arriba.
• Rellenar el depósito utilizando tal
mezcla de combustible.
• Si presentes, verificar que no haya
interferencias entre las paletas del ven-
tilador radiador y el correspondiente
transportador de aire.
Poner en marcha el motor y dejarlo
funcionar hasta que alcance la temper-
atura (70°- 80°C aprox.) para motores
con refrigeración por agua; para mo-
tores con refrigeración por aire, dejar
funcionar el motor durante 20 (veinte)
minutos aprox.
• Drenar el depósito combustible.
• Verificar eventuales pérdidas de
fluidos y, si las hubiera, restablecer las
condiciones adecuadas.
Español
R750EU5 - IE3 - TE4 - IE4 - ISE4
• Apagar el motor y esperar a que se
enfríe.
SISTEMA AGUA DE MAR (solo para
motores marinos y grupos auxiliares
de a bordo): este procedimiento se
debe efectuar junto con la protección
del sistema combustible e inyección.
• Conectar la toma agua de mar de
la bomba agua de mar a un depósito
auxiliar que contenga una mezcla
formada por un 40% de agua dulce y
un 60% de Petronas Paraflu Up (líquido
protector para radiadores a base de
glicol monoetilénico con formulación
por inhibición orgánica conforme a las
normas ASTM D 3306 type 1) verifi-
cando que la mezcla se derrame por la
descarga.
• Verificar eventuales pérdidas de
fluidos y, si las hubiera, restablecer las
condiciones adecuadas.
• Apagar el motor y esperar a que se
enfríe.
• Desconectar el motor de todos
los componentes utilizados para la
prueba.
3) CoNDICIoNES DE ALMACENAJE
- Motor en Palé
Después de la aplicación de las protec-
ciones contra la corrosión, el motor
debe colocarse en un ambiente seco,
ventilado y cubierto adecuadamente.
La cobertura debe aplicarse de manera
que el aire pueda circular alrededor del
motor para prevenir la formación de
condensación.
- Motor instalado en el vehículo
El vehículo debe almacenarse de ma-
nera que se minimice la exposición del
producto a los agentes atmosféricos.
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